在電泳涂裝過程中被涂物表面產(chǎn)生劇烈的電化學(xué)反應(yīng)（如在陽(yáng)極電泳場(chǎng)合產(chǎn)生陽(yáng)極溶解，在陰極電泳場(chǎng)合被涂界面生產(chǎn)強(qiáng)堿性等），前處理后所得的轉(zhuǎn)化膜應(yīng)具有較強(qiáng)的抗化學(xué)性，也就是說要注意前處理轉(zhuǎn)化膜與電泳涂料的配套性，也要注意轉(zhuǎn)化膜的組成。

　　在電泳涂裝前采用磷化處理工藝可明顯地、較大幅度地提高電泳涂膜的附著力和耐腐蝕性；一般可選用鐵鹽或鋅鹽磷化，在陰極電泳涂裝采用鋅鹽磷化處理場(chǎng)合，應(yīng)選用耐堿性較好的、P比高的(磷酸二鋅鐵含量高的）磷化膜。在選擇不當(dāng)?shù)膱?chǎng)合，陰極電泳涂裝的附著力和耐疤形腐蝕性不如未磷化處理（僅脫脂）的鋼板上的附著力和耐疤形腐蝕性強(qiáng)。如選用高鋅磷化藥劑和磷化后不鈍化處理的場(chǎng)合易造成磷化與陰極電泳不配套的惡果。

電泳涂裝前磷化處理膜應(yīng)薄而均勻致密、無(wú)磷化沉渣或鐵粉附著、無(wú)i斑印，為了被涂物表面導(dǎo)電的均勻性，磷化膜不宜厚，一般為薄膜磷化。

陰極電泳涂裝前的磷化處理膜應(yīng)達(dá)到下表所列的質(zhì)量基準(zhǔn)。

論述了電泳涂裝前處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等汽車車身陰極電泳涂裝工藝及正常生產(chǎn)時(shí)陰極電泳涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和電泳槽液的控制要點(diǎn)。

電泳涂料（或槽液）在110℃以下烘干時(shí)所留下的不揮發(fā)部分稱為電泳涂料（或槽液）的固體分，它是電泳涂裝的主要工藝參數(shù)之一。隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，槽液的固體分不斷下降，為使電泳涂膜的質(zhì)量穩(wěn)定，電泳槽液的固體分需嚴(yán)格控制在一定的范圍內(nèi)，在陰極電泳槽液中固體分應(yīng)控制在19% ±1％范圍內(nèi)。

它們是電泳槽液的兩大特性值，對(duì)電泳特性、槽液的穩(wěn)定性和涂裝效果都有較大的影響，因此，應(yīng)將槽液的洱值、電導(dǎo)率嚴(yán)格控制在工藝規(guī)定的范圍內(nèi)。不同品種的陰極電泳涂料都有特定的pH 值范圍，以保持槽液和涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定。

電泳涂裝是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)、傳輸、自動(dòng)化控制、電子技術(shù)等集成一體的生產(chǎn)過程。每一個(gè)工序的工藝進(jìn)程，都與涂裝過程中的每一個(gè)因素息息相關(guān)，且都呈現(xiàn)出的是多元的正向或互逆的關(guān)系，用簡(jiǎn)單的一元關(guān)系式是很難表述清楚的。為此，我們就設(shè)定其它因素不變，來分別談一下，在使用自動(dòng)生產(chǎn)線進(jìn)行電泳涂裝過程中的十大關(guān)系。