車牌識(shí)別系統(tǒng)如何對(duì)超1速違1章處罰？

1、在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，然后抓拍超1速的車輛與其車牌號(hào)碼，并將其發(fā)送到各個(gè)測(cè)速點(diǎn)。

2、在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別技術(shù)設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超1速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)1法人員處理。

與傳統(tǒng)模式的超1速監(jiān)測(cè)方式相比，這種車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅可以節(jié)省警力，降低工作人員的工作強(qiáng)度，而且隱蔽、、安全，可以讓司機(jī)時(shí)刻提醒自己不要超1速，極大地減少了因超1速引發(fā)的事故。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。

國際公認(rèn)的識(shí)別率指標(biāo)要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%～99%。識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式：

A、電影自然流量識(shí)別率=識(shí)別車牌號(hào)的總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。

b、可識(shí)別車牌率=人工正確讀取的車牌號(hào)總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)。

c、全牌識(shí)別準(zhǔn)確率=全牌正確識(shí)別的車牌總數(shù)/人工識(shí)別讀取的車牌號(hào)總數(shù)。

這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。

車牌識(shí)別道閘機(jī)設(shè)置

計(jì)數(shù)功能開啟與關(guān)閉：計(jì)數(shù)功能意為當(dāng)有車隊(duì)需要通行時(shí)，線控起桿有多次信號(hào)輸入，主板記錄信號(hào)輸入次數(shù)并顯示次數(shù)，車過地感減次數(shù)，當(dāng)次數(shù)減為零時(shí)自動(dòng)落桿。設(shè)置方法:同上進(jìn)入設(shè)置模式后，再按“設(shè)置”鍵直到“計(jì)數(shù)”指示燈亮起，數(shù)碼管顯示開啟on或關(guān)閉oF狀態(tài)，通過按↑鍵或↓鍵來選擇開啟還是關(guān)閉，選擇完畢后按“退出”鍵退出。計(jì)數(shù)功能開啟時(shí)，線控起桿信號(hào)超過2次時(shí)，“計(jì)數(shù)”指示燈亮同時(shí)數(shù)碼管顯示信號(hào)輸入次數(shù)。當(dāng)起桿到位后，若按停止鍵將清空計(jì)數(shù)；若按落桿鍵，請(qǐng)空計(jì)數(shù)同時(shí)執(zhí)行落桿。（注意：遙控起桿不可計(jì)數(shù)，但按停止可以清計(jì)數(shù)。）

卡口車牌識(shí)別系統(tǒng)一般配備抓拍功能，

可以有效治理行為，大大降低了因而發(fā)生的交通事故發(fā)生率。車牌識(shí)別技術(shù)的廣泛應(yīng)用使道路安全、交通通暢、車輛安全、環(huán)境保護(hù)得到了的保障。在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。