DZ系列擋渣塞投放車

擋渣塞投放車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣機(jī)進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，爐內(nèi)冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣，鋼渣的化學(xué)成分復(fù)雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對(duì)鋼的質(zhì)量影響大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

轉(zhuǎn)爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質(zhì)量的一個(gè)重要方面。少渣或百度擋渣出鋼是生產(chǎn)純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準(zhǔn)確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對(duì)鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽命。同時(shí)，也提高了轉(zhuǎn)爐出鋼口的壽命。目前，爐外精煉要求鋼包渣層厚度小于50m，噸鋼渣量小于3kg/t。

擋渣塞特點(diǎn)：

與擋渣球相比，擋渣塞具有以下主要特點(diǎn)：

（1）具有定位桿，實(shí)現(xiàn)定位加入，可提高擋渣成功率；

（2）錐體留有溝槽，以便塞住出鋼口后仍能讓鋼水流出；

（3）減少因渦流帶進(jìn)鋼包的渣量。

爐渣影響

1、影響鋼包耐火材料的壽命；

2、爐渣中硫、磷等有害成分重新滲透到鋼水中，影響鋼坯質(zhì)量；

3、增加爐后鐵合金的消耗；

4、增加后續(xù)工序中合成渣的用量；

5、增加后步精煉工序處理時(shí)間。因此轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí)，要采用擋渣出鋼工藝嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)爐的下渣量（即隨鋼水流入鋼包中的渣量）。

在冶金轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)爐內(nèi)冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣、鋼渣的化學(xué)成分復(fù)雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對(duì)鋼的質(zhì)量影響大。 擋渣塞投放車的核心工作部分為一類似手臂的機(jī)械手，機(jī)械手在伸長超過6m的情況下，可在1600℃環(huán)境輻射中將一個(gè)重約30～45kg擋渣塞握住，在轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)到達(dá)預(yù)定角度附近時(shí)，跟蹤轉(zhuǎn)爐出鋼口的位置，在適當(dāng)?shù)某鲣摃r(shí)刻將擋渣塞導(dǎo)向桿部分插入出鋼口，然后，夾持擋渣塞的機(jī)械手松開，擋渣塞在出鋼口上浮 于鋼水與鋼渣的界面上，從而完成規(guī)定的工藝過程。 轉(zhuǎn)爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質(zhì)量的一個(gè)重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產(chǎn)純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準(zhǔn)確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對(duì)鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽 命。同時(shí)，也提高了轉(zhuǎn)爐出鋼口的壽命。目前，爐外精煉要求鋼包渣層厚度小于50m，噸鋼渣量小于3kg/t。