一種自動焊釘機，包括焊接工作頭，還包括工作臺、機架、行程作用機構以及滑動機構，工作臺與機架固定連接，滑動機構由滑動導軌和滑動座組成，滑動導軌固設在機架上，且滑動導軌的滑動方向垂直于工作臺臺面，滑動座與滑動導軌滑動配合，焊接工作頭固定在滑動座上，其焊接端朝向工作臺臺面，行程作用機構固定在機架上，其作用端與滑動座或焊接工作頭相連，并在滑動方向上作用于滑動座或焊接工作頭。本方案解決了現(xiàn)有手持式焊釘機在焊釘過程中壓力和垂直度不穩(wěn)定的問題，提高焊接質量和生產(chǎn)效率，減輕勞動強度。

佛山市順德區(qū)駿崴焊接設備有限公司主要生產(chǎn)的設備有：焊釘機，不銹鋼滾焊機，滾焊機，中頻點焊機 螺母點焊機等設備。

常采用焊接的方式將螺栓壓緊于工件上， 通過瞬時放電，使螺栓與工件接觸部位的金屬迅速自熔而達到焊接效果。以 往人們采用手持式焊槍來完成焊接工作，該手持式焊槍的槍頭部設有套筒， 用來夾持焊接的螺栓。焊接時依靠操作人員手持焊槍，并將焊槍槍頭上的螺 栓垂直用力下壓進行焊接作業(yè)，從而實現(xiàn)螺栓與工件的焊接。由于長時間重 復操作勞動強度，操作人員容易疲勞，難以保持穩(wěn)定的操作壓力和垂直度， 壓力不穩(wěn)定，會造成工件或焊接不牢，導致工件報廢，焊槍槍頭的垂直 度不好則影響焊接質量。

佛山市順德區(qū)駿崴焊接設備有限公司主要生產(chǎn)的設備有：焊釘機，不銹鋼滾焊機，滾焊機，中頻點焊機 螺母點焊機等設備。

車身焊點質量從工藝角度一般用NQST(白車身焊點強度質量水平)作為評價指標，歷來都是車身調(diào)試過程中的重點。就乘用車來說，一般NQST指標為3‰，對應的不合格焊點應該控制在10個左右，對焊接控制要求很高，尤其是穩(wěn)定性要求更高。實際焊接過程中，板件搭接、表面粗糙度、電極磨損、分流和板材差異等工況變化使車身NQST成為調(diào)試及生產(chǎn)過程中難以控制的不確定因素?，F(xiàn)有的技術方式從人工到機器人、從工頻交流氣動到中頻直流伺服，都只是從事前焊接姿態(tài)的一致性和焊接參數(shù)穩(wěn)定性去控制，過程中無法根據(jù)工況變化調(diào)整，難以滿足實際焊接需求，因而迫切需要一種能夠根據(jù)工況變化來自動調(diào)整焊接參數(shù)的設備。中頻自適應焊接技術應時而生，成為后續(xù)點焊焊接技術發(fā)展的新方向。