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電動廂式貨車租賃在線咨詢 萬國網(wǎng)約車司機

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發(fā)布時間:2020-08-27 11:39  

萬國名車新能源汽車——電動廂式貨車租賃

廂式貨車和集裝箱貨車的區(qū)別

集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的特i制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運的運輸方式,它能實現(xiàn)裝卸、運輸機械化、標準化,是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改革,是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特i制的箱子就是集裝箱,專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來,集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展,現(xiàn)在已成為國際運輸中重要的運輸方式。

集裝箱運輸發(fā)展初期,因集裝箱載重量較小,數(shù)量不大,多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定,并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。廂式貨車和集裝箱車輛外觀相似,只是大小不同,適用于不同的環(huán)境場合,適用于不一樣的貨物,運輸方式也不一樣,兩者相似卻又有如此大的差別,它們只是構成了道路運輸貨物運輸?shù)囊徊糠?。它們在用自己的勞作方便于人們的生活,同屬于時代的產(chǎn)物和人類智慧的結晶,有了他們大大加快了貨物運輸?shù)姆奖憧旖莸牟椒ァ?

總的概括起來集裝箱貨車和箱式貨車的zui大區(qū)別如下:

集裝箱貨車具備快速的裝卸附件如:上下八個角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件,廂式貨車是貨箱和底盤相對連為一體,不便快速裝卸。



廂式貨車該怎么樣保養(yǎng)?

廂式貨車剎車片一般來說,當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了,對于駕駛習慣不好的車主來說,更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈,不收油反而加油,之后采取拖剎辦法等待綠燈放行,就屬于此類習慣。此外,如果廂式貨車主車不做保養(yǎng)的話,就不可能及時發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換,車輛制動力會漸漸下降,威脅到車主安全,而且剎車盤也會被磨壞,車主的維修費用相應大增。如更換剎車皮,費用只需563元,但如果連剎車盤也被損壞的話,整體的費用將會達到1081元。注意輪胎磨損標志二保的輪胎維護項目中,其中有一條便是輪胎換位。

在緊急情況下使用備胎,車主應盡快將其換成標準輪胎。正由于備胎的這種特殊性,所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進行循環(huán)換位的方法,而是四個輪胎對角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均,延長其使用壽命。另外,輪胎維護項目還包括調整氣壓。對于胎壓,車主可不能輕視,如胎壓過高,容易磨損胎面的中部。

值得提醒的是,測量胎壓如果不憑借氣壓表,車主是很難目測準確的。輪胎日常使用還要一些細節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離,一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應換新胎。又如,輪胎被扎,如果是胎側部位,車主千萬不能聽信快修店建議,進行補胎,而應立即換胎,否則后果將會很嚴重。因為胎側很薄,修補后將無法承受車重壓力,容易發(fā)生爆胎。



廂式貨車的維修保養(yǎng)項目——車輛一級保養(yǎng)檢查項目

(1)更換機油、機油濾清器、汽i油濾清器、空氣濾清器。

(2)檢查廂式貨車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。

(3)檢查制動器及離合器液面位置。

(4)檢查轉向助力油罐的油面是否符合規(guī)定,檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。

(5)檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。

(6)檢查發(fā)電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況

(7)檢查廂式貨車前后車燈是否齊全(包括:大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈)。

(8)檢查廂式貨車輪胎氣壓及磨損情況,按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi),根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。

(9)檢查廂式貨車尾氣排放是否達標。


卡純電動廂式運輸車

隨著電池密度、控制系統(tǒng)的數(shù)度迭代,純電動卡車續(xù)航里程與電池使用壽命也取得了跨越式進步。中國重汽針對中、短途物流市場,推出HOWO輕卡純電動廂式運輸車,降低物流運輸成本,滿足用戶的收益zui大化需求。

純電驅動,無排放

車輛選用高能量密度磷酸鐵鋰動力電池,匹配整車輕量化設計,zui大限度提高動力電池利用率。電池容量高達94.6KWh,綜合工況續(xù)航里程可達300公里。

安全可靠,壽命更長

多維度安全設計,零部件、系統(tǒng)、整車三層次安全防護,電池、電機防護等級達到IP67,電池的使用壽命可達8年(按電量衰減到新電池的70%),使用環(huán)境-30℃~60℃。

車輛電池管理系統(tǒng)下方則是電機控制器,控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài),或者將幫助電動車輛剎車,并將部分剎車能量存儲到動力電池中。

采用成熟的水冷式永磁同步驅動電機;功率扭矩范圍大,zui大輸出功率為110KW,zui大扭矩為1200Nm。電機直驅,無噪音、節(jié)省電能、運行平穩(wěn)、動力強勁。




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