從非標(biāo)模架這個(gè)名稱大家就能夠知道，這應(yīng)該是一種模架產(chǎn)品。同時(shí)從其名稱大家也應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，這應(yīng)該是一種非常特別的模架。詳細(xì)來說其指的就是下面這樣的模架：

第y一，非標(biāo)準(zhǔn)的模具架：所謂的非標(biāo)模架，指的就是那些非標(biāo)準(zhǔn)的模架，而所謂的非標(biāo)準(zhǔn)，就是說其不同于市面上一般的固定種類的模架。在具體的結(jié)構(gòu)、尺寸等各個(gè)方面，都是沒有固定的規(guī)律的。

第二，定制的模具架：所謂的非標(biāo)模架，其之所以是非標(biāo)準(zhǔn)的，就是因?yàn)槠渚唧w的結(jié)構(gòu)和尺寸等，都是根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用來設(shè)計(jì)和終確定的。從這個(gè)方面來看，這種模架，指的應(yīng)該是那些根據(jù)實(shí)際情況定制的，不同于其它固定種類的模架。

高強(qiáng)度鋼模架由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。性能好：因?yàn)榇蠹以谑褂梅菢?biāo)模架的時(shí)候，都需要其能夠表現(xiàn)出成耐沖擊性能好。目前，在汽車沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP鋼）等。

模架鋼多為中,高碳合金鋼,淬火后還有部分過冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體,保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體,影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻,能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,

精密模架在保留了推板類模胚原有跟作用之余，具有著了更加簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，不單環(huán)比減少了各部件維護(hù)和更換的成本，還降低了精密模架物料成本，從而實(shí)現(xiàn)了低成本、率、結(jié)構(gòu)靠得住、研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)間間隔短等的目標(biāo)。一副標(biāo)準(zhǔn)模架基本的要求就是需要順利開模。塑膠模架前景生產(chǎn)制造過程中，尤其是工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械零件過程中，各種功能性零部件都要靠模架成型。開模順利與否，與4個(gè)導(dǎo)柱孔的精密度，直接相關(guān)。所以一般情況都需要用CNC立式加工中心進(jìn)行快速鉆孔然后鏜孔，以達(dá)到精密度。