做好正常的維護(hù)工作能有效的避免校平機(jī)點(diǎn)檢不當(dāng)?shù)膯栴}，所以在平時(shí)的工作中,要定期對設(shè)備的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的使用效率。料越厚所需結(jié)構(gòu)剛性要越好，輥數(shù)越少，輥經(jīng)越大，功率越大（幅寬一定），反之亦然。

  1、首先應(yīng)使該帶板舉行空運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各部門運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，必須保證校平輥軸承有充足的潤滑方可正式操作。

  2、對校平機(jī)滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部件及減速器內(nèi)加注潤滑油。

  3、對滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位經(jīng)手動(dòng)檢查,直至機(jī)動(dòng)、無卡阻征象。

  4、排除事情上的齊備雜物,并把工件上大概與壓輥、導(dǎo)向輥相打仗的焊縫打磨平整。

  5、檢查校平機(jī)電器、電纜等處是否正常。 

目前，國外市場上主要有三種校平機(jī)床被廣泛使用：普通校平機(jī)、精密校平機(jī)和高功率校平機(jī)這三種校平機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都采用了具有良好支撐的校平輥，較小的校平輥間距及可調(diào)整的工作臺(tái)。校平輥的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對于校平機(jī)</A>床的工作效率非常重要，所有校平輥都須被驅(qū)動(dòng)。據(jù)校平機(jī)用戶的反饋信息不完全統(tǒng)計(jì)，多輥校平機(jī)在金屬類行業(yè)校平中的使用比例占絕大數(shù)，適用性能也是很好的。

  普通校平機(jī)有7~9個(gè)矯平輥，且矯平輥直徑較大。它們主要用在沖壓生產(chǎn)線的送料線上。雖然送料線只占整個(gè)沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份，然而沒有可靠的卷料處理送料線，也就無法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。提高生產(chǎn)效率、減少整個(gè)生產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間的措施之一就是要降低卷料的更換時(shí)間。采用多輥工作原理使鋼板在校平工作輥之間反復(fù)變形，消除內(nèi)應(yīng)力達(dá)到校平的目的。憑借先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，在德國提供的卷料處理送料線上，卷料的更換時(shí)間被大大縮短，換卷時(shí)間僅在2~5min之間，送料線的生產(chǎn)效率可提高25%以上。在這里，校平機(jī)也是影響整個(gè)卷料處理送料線可靠性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。南通生產(chǎn)的新型開卷校平送料線“CompactFeed”不僅可以縮短料卷更換時(shí)間，而且校平單元上工作臺(tái)可打開，便于清潔。 

中薄板生產(chǎn)線在線的輥式校平機(jī)以熱校平機(jī)數(shù)量為多，總的趨勢是以發(fā)展大校平力的強(qiáng)力六重式校平機(jī)為主，該系列設(shè)備總體趨勢如下：

  1、用數(shù)字控制系統(tǒng)調(diào)整上校平輥位置，并借助自動(dòng)測厚儀自動(dòng)控制校平輥負(fù)荷和在線過程計(jì)算機(jī)進(jìn)行全自動(dòng)操作。

  2、高剛度校平機(jī)機(jī)座，可滿足大校平力條件下的使用，變形小，精度高。

  3、為了提高校平效果，校平機(jī)出口處的上（或下輥）可以單獨(dú)調(diào)整，且在校平過程中也可以進(jìn)行調(diào)整。

  4、上校平輥可以橫向傾動(dòng)，能分別調(diào)整各段支撐輥，以改變校平輥的撓曲，消除鋼板的單側(cè)或者雙側(cè)變浪，使鋼板校平變得更完善。

  5、下校平輥可以沿校平方向傾斜以調(diào)整校平輥負(fù)荷。

  6、裝備液壓安全裝置和快速松開裝置以便在設(shè)備過載、卡鋼和停電時(shí)快速松開校平輥。

  7、上下校平輥和支撐輥分別裝載各自的框架上，框架及其輥?zhàn)涌梢詡?cè)向移動(dòng)進(jìn)行快速換輥，實(shí)現(xiàn)輥系的線外整備（即擁有兩套以上的輥系裝備供給一套校平機(jī)使用）。

  8、校平機(jī)入口處裝有水或壓力空氣，以清除殘留的氧化鐵皮。

  9、在校平輥入口處安裝一彎頭壓直機(jī)，消除頭部鋼板的上翹。

  10、為了避免校平輥輥面的劃傷，輥面具有一定的硬度。對六重式鋼板校平機(jī)必須保證工作輥和支撐輥的輥面硬度有一個(gè)差值。