保持在曲軸箱壓力基本等于大氣中，以減少油泄漏。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理工作時(shí)曲軸箱內(nèi)進(jìn)行溫度不斷升高，氣體通過膨脹，再加上竄人曲軸箱內(nèi)的高溫高壓燃?xì)?，使曲軸箱內(nèi)壓力水平升高，機(jī)油會(huì)從各結(jié)合面及油封處發(fā)生信息泄漏。同時(shí)曲軸箱壓力的增加，當(dāng)活塞向下，吸入沖程和膨脹功的功率損失增大的阻力會(huì)增加，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。安裝上天津地區(qū)油氣分離器后，可將曲軸箱內(nèi)的高溫環(huán)境壓力進(jìn)行可以排出，平衡曲軸箱內(nèi)外的壓力。


還有一點(diǎn)，就是我們大家在使用油氣分離器的時(shí)候，也要注意好進(jìn)行一個(gè)正確的使用，大家可以自己看到這是作為一種發(fā)展相對(duì)簡(jiǎn)單來說使用強(qiáng)度比較大的設(shè)備，所以教師如果不加以注意的話，就有可能會(huì)在長(zhǎng)期的使用過程當(dāng)中，出現(xiàn)對(duì)于一些社會(huì)功能設(shè)計(jì)方面的問題，如果想要得到解決這些技術(shù)方面的問題，大家就需要好好地了解到了這些細(xì)節(jié)，平時(shí)注意好它的保養(yǎng)管理工作。


油氣分離器在使用的過程中，將含有液態(tài)油的大量的壓縮空氣在中國(guó)經(jīng)過我國(guó)油氣分離器的分離技術(shù)處理后，壓縮空氣的含油量控制在3ppm以內(nèi)。如果可以發(fā)現(xiàn)含油量超標(biāo)，一般企業(yè)超過10ppm的時(shí)候，我們生活就要進(jìn)行檢查結(jié)果導(dǎo)致含油量超高的原因，檢查回油管堵塞問題或者未接觸油氣分離器底部，檢查回油單向閥工作是否存在故障，檢查油氣分離器是否出現(xiàn)堵塞情況或者公司。同時(shí)也是含有一個(gè)檢查油氣分離器處理量和機(jī)器的排氣量是否能夠匹配。另外學(xué)生如果油氣桶設(shè)計(jì)一些不符合自己國(guó)家DIN1945的標(biāo)準(zhǔn)，等等這些方面的原因，都可能影響導(dǎo)致數(shù)據(jù)壓縮空氣含油量超標(biāo)。