升降柱主要由主控箱，升降本體和液壓泵站三部分組成，具體如下：

1、主控箱系統(tǒng)。

有電控系統(tǒng)，可以進(jìn)行自動(dòng)電子控制，可以控制主板，開(kāi)關(guān)電源，漏電開(kāi)關(guān)，噪聲低，壽命長(zhǎng)，可以聯(lián)動(dòng)自動(dòng)升起。

2、升降柱本體。

采用國(guó)標(biāo)不銹鋼焊接而成，具有很強(qiáng)的抗撞和承重能力;柱體內(nèi)沒(méi)有電源設(shè)計(jì)，安全，防水。該裝置一般是埋設(shè)在大門(mén)或車(chē)道上的指1定位置，通過(guò)工作人員的指令限制車(chē)輛的通行。

3、液壓泵站。

液壓傳動(dòng)站是整套升降柱系統(tǒng)動(dòng)力源，主要由油泵、大功率電機(jī)、液壓電磁閥組、油箱、油標(biāo)、油表、油缸、國(guó)標(biāo)高壓編制鋼絲液壓油管、外裝式液位器等組成，該裝置安裝在升降柱的一側(cè)，和升降柱配套使用，可以調(diào)節(jié)上升下降的速度，如果停電時(shí)，可以手動(dòng)落下。

目前國(guó)際上對(duì)高安全反恐升降路樁的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一、英國(guó)PAS68認(rèn)證(需配合PAS69安裝標(biāo)準(zhǔn))；二、美國(guó)DOS認(rèn)證。測(cè)試7.5T的卡車(chē)以80KM/H的速度撞擊，卡車(chē)被阻止在原地，路障(升降柱、路樁)照常工作。

對(duì)于民用級(jí)別的升降柱，雖然性能相比防恐級(jí)別的升降柱稍差，但其防護(hù)性能完全可以滿(mǎn)足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用于車(chē)流量較大、安全要求中等的車(chē)輛出入控制場(chǎng)所?？梢詮V泛應(yīng)用于銀行、、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫(xiě)字樓、品專(zhuān)賣(mài)店、步行街等場(chǎng)所。

自動(dòng)升降柱

長(zhǎng)期從事安防行業(yè)的現(xiàn)任卓奧世鵬董事長(zhǎng)周鵬在一次偶然的機(jī)會(huì)中看到了歐美國(guó)家都在使用一種金屬防撞立柱，作為，他始終想做一件有利于國(guó)家、有利于人民的事業(yè)。但是通過(guò)與歐洲的防撞立柱廠商溝通后才得知，如果想引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)，數(shù)百萬(wàn)美元的高額專(zhuān)利費(fèi)用并不是當(dāng)時(shí)能夠承受的。現(xiàn)實(shí)的殘酷逼迫著周鵬自金，嘗試了無(wú)數(shù)次失敗，突破了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，終于在2008年成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)全自動(dòng)升降柱并將其命名為“液壓一體升降柱”。

值得一提的是，2008年生產(chǎn)的首批升降柱至今仍在使用，且能夠正常升降。至此，中國(guó)升降柱產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)了歷史大幕。

2015年12月27日，《中華人民共和國(guó)反法》經(jīng)第十二屆全國(guó)人民第十八次會(huì)議通過(guò)，于2016年1月1日正式實(shí)施。

   2017年4月25日，下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)的意見(jiàn)》。

結(jié)合國(guó)內(nèi)反恐實(shí)際情況，我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)法律法規(guī)，總體來(lái)說(shuō)，這一時(shí)期，我國(guó)的升降柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，也涌現(xiàn)了一批大大小小的新興企業(yè)，但是產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。卓奧世鵬在此時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)基地規(guī)模，加大研發(fā)力度，始終擔(dān)負(fù)著行業(yè)健康發(fā)展的重任。