制造蝸輪副的材料組合首先要求有優(yōu)良的減摩性，此外還要求一定的強度，在滑動速度較高(12～25m/s)的重要傳動中蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1和ZQSn6-6-3，鑄鋁鐵青銅ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗膠合能力較差，不宜用于滑動速度大于6m/s的場合。蝸桿加工工藝流程：下料→鍛造→正火→粗車→除應(yīng)力→精車→滲碳→螺紋處去碳→淬火→粗磨→無損檢測→時效→精磨，熱處理過程：鍛件正火→滲碳→淬火→低溫回火→矯直→除應(yīng)力→低溫時效。

      在滑動速度較低(小于2m/s)的傳動中，可采用HT15-33到HT20-40的灰鑄鐵，蝸桿材料主要為碳素鋼或合金鋼，12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV等(滲碳淬火到HRC58～63)，也可用A6、40、45、40Cr及40CrNi等(淬硬到HRC45～55)。3、廠家選擇粗基準時，考慮的重點是如何保證各加工面有足夠的余量，使不加工基面與加工表面間的尺寸，位子符合圖紙要求。

      東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內(nèi)，具體為0。

      在蝸輪的傳動中，蝸桿是主要的動件，現(xiàn)階段的礦山機械和工程機械中蝸桿的應(yīng)用非常廣泛，數(shù)控車床應(yīng)用到實際生產(chǎn)中后，蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了保障，在數(shù)控車床上加工蝸桿存在一定的難度，需要對加工的深度以及切削刀的程度進行準確的掌握，避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。東莞市萬福五金制品有限公司專業(yè)供應(yīng)自動化機械傳動配件，多年來，憑借強大的研發(fā)投入和先進的制造技術(shù)，為客戶提供模數(shù)為0。

      主要加工內(nèi)容為右旋軸向直廊蝸桿，在對工件進行編程的過程中不需要設(shè)置退尾量，蝸桿的右側(cè)是起刀點的位置，在加工蝸桿過程中，編程的起點一般設(shè)置在工件右端面，工件材料一般選擇為45鋼，而刀具材料一般選擇為高速鋼或硬質(zhì)合金。

      在裝夾工件的過程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進行裝夾，對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內(nèi)，具體為0.1mm，必須滿足工件的公差要求。

      東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數(shù)齒輪的制造商之一，本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘等，歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！

      蝸輪蝸桿機構(gòu)具有較大的傳動比且自鎖性能良好，它的縱向調(diào)整機構(gòu)由蝸桿、蝸輪、齒條、導(dǎo)軌等組成，齒條裝在導(dǎo)軌上，調(diào)整時，電動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)蝸桿傳至兩側(cè)的蝸輪，經(jīng)導(dǎo)軌上的齒條帶動座椅前后移動。

      蝸輪蝸桿機構(gòu)的高度調(diào)整機構(gòu)由蝸桿軸、蝸輪、心軸等組成，調(diào)整時蝸桿軸在電動機的驅(qū)動下，帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，從而保證心軸旋進或旋出，實現(xiàn)座椅的上升與下降。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。蝸桿傳動指的是以蝸桿為主動作減速傳動，當(dāng)反行程不自鎖時，也可以蝸輪為主動作增速傳動，傳動功率一般應(yīng)在50kW以下，齒面間相對滑動速度應(yīng)在15m/s以下，蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。