由于制造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應，斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，那么直齒輪與斜齒輪的區(qū)別是什么呢？按照齒輪的排數不同，行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種，多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的，按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同，行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。

      1、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動，傘齒輪是兩軸相交的傳動；

      2、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合，傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的夾角；

      3、傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此可以加大外載荷，或者提高轉速做功，效率要高一些。

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      行星齒輪機構有很多類型，其中簡單的行星齒輪機構是由1個太陽輪、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成的，稱為1個行星排，行星齒輪機構中的太陽輪、齒圈及行星架有一個共同的固定軸線，行星齒輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上，并同時與太陽輪和齒圈嚙合。我們在選擇回轉支承時，通常配合著小齒輪使用，如果所選回轉支承包含一個整體的齒輪結構，選擇一個與之嚙合的齒輪，那么設計回轉支承配套小齒輪應注意哪些問題。

      當行星齒輪機構運轉時，空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著自己的軸線旋轉，另一方面又可以隨著行星架一起繞著太陽輪回轉，就像天上行星的運動那樣，兼有自轉和公轉兩種運動狀態(tài)，在行星排中，具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的3個基本元件。齒輪的精度等級主要由12個級別的，按精度由高到低的順序依次用數字1～12表示，常用的多為5～9級精度。

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對于齒輪面單面磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面，建議是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合，齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬，齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。1、檢查電路系統(tǒng)、光路系統(tǒng)是否正常，光用零位校正器進行儀器零位檢查，轉動手輪觀察指示表的零位偏差不大于0。

塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同，如個別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復，先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上，為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理，簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作，如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。斜齒輪嚙合傳動中，從嚙合點開始，齒輪在徑向和軸向都會受力，因此齒輪軸在基座或其他裝置上固定的時候，需要使用到推力軸承，以承受從齒輪傳遞到齒輪軸的軸向負載。