蝸輪蝸桿幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個(gè)問(wèn)題是：

1.蝸桿導(dǎo)程角()是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動(dòng)，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自鎖。

2.引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m一定時(shí)，q大則大，蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大；一定時(shí)，q小則導(dǎo)程角增大，傳動(dòng)效率相應(yīng)提高。

3.蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當(dāng)取小值時(shí)，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性；當(dāng)取大值時(shí)，傳動(dòng)。

4.蝸桿蝸輪傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可根據(jù)嚙合點(diǎn)K處的方向、方向（平行于螺旋線的切線）及應(yīng)垂直于蝸輪軸線畫(huà)速度矢量三角形來(lái)判定；也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來(lái)判定。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評(píng)。

蝸輪蝸桿減速器的零部件損壞原因及部件修復(fù)方式

廠家在采購(gòu)了蝸輪蝸桿減速機(jī)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的使用后，可能會(huì)出現(xiàn)一些各種輕微振動(dòng)、噪音等各種情況，出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因?yàn)闇p速機(jī)箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞，需要對(duì)其進(jìn)行一定的部件維修或零件更換；具體情況現(xiàn)說(shuō)明如下：

(一)減速機(jī)齒輪磨損：齒輪磨損主要有可能是減速機(jī)的齒面磨損、輪齒折斷、齒輪軸孔或者是鍵槽磨損等現(xiàn)象；

(二)減速機(jī)軸承孔處磨損；螺絲孔螺紋失效；

(三)減速機(jī)軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。

以上減速機(jī)出現(xiàn)損壞的問(wèn)題，都可以通過(guò)采用現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法，進(jìn)行解決。在進(jìn)行問(wèn)題處理時(shí)，應(yīng)注意保持減速機(jī)不被意外損壞，拆卸減速機(jī)箱體時(shí)，不能使用錘子等工具強(qiáng)行拆卸。

對(duì)于減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來(lái)恢復(fù)原來(lái)的零件精度；對(duì)于軸的彎曲也可采用壓力機(jī)校直的方法；對(duì)于輪齒折斷這類的損壞，沒(méi)有別的辦法，只有重新加工新的零件了。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

WP系列單級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品分析

WP系列單級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)每種規(guī)格的型號(hào)有:40#、50#、60#、70#、80#、100#、120#、135#、147#、155#、175#、200#、250#；每種型號(hào)的速比有：1:10、1:15、1:20、1:25、1:30、1:40、1:50、1:60；雙級(jí)的型號(hào)有:40-70#、50-80#、60-100#、70-120#、80-135#、100-155#、120-175#、135-200#、155-250#。

安裝注意事項(xiàng)：

1.減速機(jī)須安裝在平整堅(jiān)固的底座上，底腳螺栓必須緊固，防震。

2.動(dòng)力設(shè)備-減速機(jī)-工作機(jī)的各聯(lián)接處，安裝后調(diào)整，使三軸線同軸。

3.減速機(jī)輸入端軸伸外徑公差尺寸均按J6制作，減速機(jī)輸出端軸伸外徑公差尺寸均按JS6制作，與之相配的聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等傳動(dòng)件內(nèi)孔須按合適的公差尺寸配制，避免裝配過(guò)緊損壞軸承，裝備過(guò)松影響正常動(dòng)力傳遞。

4.鏈輪，齒輪等傳動(dòng)件裝上軸伸時(shí)，應(yīng)盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應(yīng)力。

5.WPD型減速機(jī)裝配電機(jī)時(shí)，應(yīng)在蝸桿頭部?jī)?nèi)孔孔壁及鍵精處涂抹黃油，避免裝配過(guò)緊，防止軸孔日久生銹。

6.訂購(gòu)使用各類WPD減速機(jī)時(shí)，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置。

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蝸輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)組織，運(yùn)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織，在現(xiàn)在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的組織中，蝸輪減速機(jī)的運(yùn)用規(guī)模適當(dāng)廣泛。

蝸輪減速機(jī)的蝸輪一般選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm，假如磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以及蝸輪蝸桿的原料、安裝質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等原因。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專業(yè)供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件，多年來(lái)，憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和先進(jìn)的制造技術(shù)，為客戶提供中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評(píng)。