冷藏車重點部位如何保養(yǎng)

　　、車身漆面

　　冷藏車的漆面保養(yǎng)至關(guān)重要，想要愛車永葆青春，小編就和大家說說怎么保養(yǎng)車身：

　　及時給冷藏車清洗，清洗我們選擇的是中性溫和的清洗劑，將粘附在車身上的灰層、沙粒、等污垢璽干凈，對于肉眼見不到的污垢如油漆膠等這些，就需要利用專業(yè)污試劑來清理了；車身表面車了這些大塊面積外，就是輪胎，保險杠，這些凸凹的地方了，此處我們也要涂上相應(yīng)的保護劑；要規(guī)避冷藏車在使用過程中帶來的風險，應(yīng)該做好以下幾點：一、正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送。

　　第二、發(fā)動機

　　發(fā)動機是車子的，沒有他那就是一堆不會跑的零件了，

　　在我們駕駛的時候，聽一發(fā)動機是否有異樣聲音或者振動。若有的話就需要及時去查看了：

　　首先保盡量避免緊急加速或者減速，以便盡量減輕汽車發(fā)動機傳動系統(tǒng)裝置的負荷。有些比較認真和謹慎的新車主在汽車行駛1000公里后，就主動把冷藏車送去維修和保養(yǎng)，這時的保養(yǎng)通常是免費的，而且還可以及時避免許多潛在的毛病，如此一舉兩得的好事，千萬別錯過；我們深圳冷藏車應(yīng)當注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。

　　第三、廂體

　　冷藏車的箱體和普通的箱體是不同的，他的作用可以說是保障冷藏車正常功能不可或缺的了，所以保護箱體不可馬虎：

　　冷藏車的廂體是由聚氨酯發(fā)泡內(nèi)外玻璃鋼組成，密封效果好。在使用冷藏車的時候盡量避免硬物碰到冷藏車的廂體以免造成密封效果的下降。再則就是時刻保持箱體的內(nèi)部的清潔！

為什么冷藏車運輸果蔬要強調(diào)溫度和濕度控制？

　　長途運輸時，一般啊都是使用冷藏車進行運輸。常將貨堆內(nèi)插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內(nèi)溫升過高引起品質(zhì)劣變。在冷藏運輸中。未經(jīng)預冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預冷，那么在運輸?shù)拇蟛糠謺r間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長途運輸中，預冷至關(guān)重要。現(xiàn)在已有進行冷藏車整個預冷的制冷設(shè)施，滿載貨物的冷藏車開進制冷間，24h或48h內(nèi)預冷到預定溫度，之后進行封裝輸送，非常方便快捷。為保證冷藏車的使用壽命，處于磨合期內(nèi)的冷藏車駕駛上應(yīng)有明確的規(guī)定：1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使冷藏車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。同時貨物內(nèi)可插入若干棒冰以保證果蔬運輸途中能較長時間處于較低的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運輸環(huán)境中的相對濕度常在很短的時間內(nèi)就達到95%，且在運輸期間一直保持這個狀態(tài)。一般而言，由于運輸時間相對較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質(zhì)和腐爛率。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處。

　　在常溫運輸中無論是室內(nèi)試驗，還是實際運輸試驗，以紙箱為例，從測定的結(jié)果來看，箱內(nèi)氣體成分的變化都不大。在低溫運輸中，由于車廂體的密閉，運輸環(huán)境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運輸時間不長，積累到傷害濃度的可能性不大。

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冷藏車冷庫技術(shù)的相關(guān)介紹

立體式自動化冷庫

　　70年開始出現(xiàn)的立體式自動化冷庫，是冷庫技術(shù)的新發(fā)展。它是一種電子計算機控制的能自動裝卸貨物和自動控側(cè)翻冷裝里的新型冷庫。其主要設(shè)備是自動控制進式起重機、揀選運輸沒備、制冷機和控制裝置。庫內(nèi)裝有多排金屬貨架，常有十多層。冷庫為高15-30m的單層結(jié)構(gòu)。自動巷道式起it機能進行水平和垂直鈞送，根據(jù)電子計算機的指令，可以從貨架中，以存放貨物的托盤為單元取出或存入貨物。冷藏車輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

冷藏車的保養(yǎng)

空氣壓縮機：是利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機械 用于工業(yè)上比如隧洞開挖之類

冷藏車壓縮機：非獨立制冷機組是的需要發(fā)動機帶動，獨立制冷機組不需要發(fā)動機帶動。

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