5.定期檢查油氣處理系統(tǒng)主機(jī)外殼是否完好。6.定期檢查加油機(jī)內(nèi)部油氣回收電機(jī)銅管是否有松動(dòng)、裂口等，避免油氣泄漏導(dǎo)致加油機(jī)內(nèi)部油氣集聚。

現(xiàn)在加油站普遍安裝油氣回收裝置，但裝置需要定期檢查維護(hù)，具體需要哪些定期常規(guī)檢查呢？一起了解一下。

二次油氣回收裝置操作規(guī)程。

1.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

2.保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。

3.保持加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態(tài)。

4.加油時(shí)油槍應(yīng)由小檔位逐漸開至大檔位。

5.將油槍qiang管處的集氣罩罩住汽車油箱口。

6.加油時(shí)將qiang管口向下充分插入汽車油箱,加油過程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持密閉連接。

7.油槍自動(dòng)跳停應(yīng)立即停止向油箱加油。

8.加油完畢，等數(shù)秒鐘后掛回油槍。

9.盤整加油槍膠管。

德航檢測(cè)/中石化加油站油氣回收裝置使用指南?

（一）一次油氣回收裝置操作規(guī)程。

1.應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，然后打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，再開啟罐車卸油閥門卸油。

2.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

3.保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。

4.卸油結(jié)束時(shí)，先關(guān)閉罐車卸油閥門，再關(guān)閉罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，蕞后拆除油氣回收膠管。

加油站液阻檢測(cè)的原理：打開一次油氣回收的閥門，然后從檢測(cè)口進(jìn)行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時(shí)候記錄數(shù)值，看是否小于限值，如果小于限值，則合格。正隨著生活水平的不斷提高,汽車已經(jīng)走入了尋常百姓家,到加油站加油已司空見慣了。有一個(gè)數(shù)大于限值則不合格。這個(gè)主要是檢測(cè)氣體在管道內(nèi)的流速是否正常。

原因分析：密閉不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐內(nèi)存油過多，未及時(shí)進(jìn)行清理，有積油，導(dǎo)致氣體過集液罐時(shí)受阻。⑵確保同一個(gè)真空泵上的其它油槍沒有泄漏，可用塑料袋套在油槍上，通過查看其狀態(tài)。還有一種可能也和集液罐有關(guān)，就是集液罐的坡度找的不合適。也會(huì)造成氣體受阻。另外還有小概率的原因，是因?yàn)榈芈窆艿赖霓D(zhuǎn)彎角度不夠造成，不過這種情況并不常見，而且油氣回收改造都是使用的彎頭，一般僅僅是理論上存在。

修改建議：有集液罐的站，如果密閉不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都會(huì)合格。如果清理存油后，液阻還不合格，則考慮是集液罐的坡度或者管道坡度的問題。

加油站液阻檢測(cè)、加油站密閉檢測(cè)、油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)