隧道爐的控制與節(jié)能

一級控制就是人為設(shè)定各控制區(qū)爐溫目標(biāo)值，通過儀表控制系統(tǒng)執(zhí)行溫度調(diào)節(jié)的加熱制度執(zhí)行模式。二級控制是隨時(shí)不間斷地通過計(jì)算機(jī)中加熱數(shù)學(xué)模旦對放入爐內(nèi)的每支管坯進(jìn)行計(jì)算，得到爐溫控制目標(biāo)值自動(dòng)及時(shí)地調(diào)整各區(qū)爐溫實(shí)現(xiàn)優(yōu)化加熱。二級控創(chuàng)更能及時(shí)根據(jù)不斷變化的鋼管鋼種、規(guī)格、生產(chǎn)節(jié)奏科學(xué)調(diào)整加熱側(cè)度，達(dá)到離的加熱質(zhì)量，并能合理制定執(zhí)行待軋制度從而通免過熱、過燒網(wǎng)時(shí)有效減少級化燒損和能源浪費(fèi)。實(shí)現(xiàn)二級控制的難度在于及時(shí)準(zhǔn)確的物料眼蹤和科學(xué)有效的加熱數(shù)學(xué)模必。高溫工業(yè)烘箱：250-400℃，高溫干燥特種材料、工件加溫安裝、材料高溫試驗(yàn)、化工原料的反應(yīng)處理等。

隧道式干燥設(shè)備各風(fēng)閥調(diào)整

(一)控制風(fēng)閥的控制原理與調(diào)整設(shè)定 1.干頭控制梗絲開始進(jìn)人隧道爐烘干線，補(bǔ)折風(fēng)氣缸工作。使新風(fēng)風(fēng)閥必須處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)無 新風(fēng)進(jìn)人，排潮風(fēng)閥開度保持無外逸為佳(調(diào)整設(shè)備上的連桿)。隨著煙si不斷 進(jìn)人，補(bǔ)風(fēng)與排潮城間逐漸開啟直到煙si水分達(dá)到工藝要求，此時(shí)熱風(fēng)觸度也達(dá)到設(shè) 定值。 2.干尾控制當(dāng)生產(chǎn)快結(jié)束時(shí)，煙si流量開始減少，這時(shí)應(yīng)按一定的時(shí)間差將新風(fēng)與排潮風(fēng)閥 開度逐漸減小，如果關(guān)閉新風(fēng)與排潮風(fēng)閥不能漪足生產(chǎn)要求，應(yīng)同時(shí)考慮逐漸關(guān)閉二 區(qū)循環(huán)風(fēng)閥，從而達(dá)到減少干尾的目的。分為三種，分別有工程機(jī)械上用，還有實(shí)驗(yàn)室儀器上也可能會(huì)使用到，另外就是在氣候環(huán)境設(shè)備等上面要使用到。 

隧道爐烘干線需要改進(jìn)的地方

.由于它是連續(xù)性的窯護(hù)，燒成制度改變的靈活性較 差，對多品種、小批量的生產(chǎn)來說，隧道爐烘干線較難適應(yīng)。

2.隧道爐烘干線是一種平焰式的窯爐，氣流在隧道中流動(dòng)時(shí)， 總的方向近于水平。這樣，就容易產(chǎn)生氣體分層，增大上下溫 差。到目前為止，企業(yè)主要分布在珠江三角洲，長江三角洲沿海地區(qū)的企業(yè)，幾乎占了整個(gè)行業(yè)的整體的一部分，目前我國還沒有工業(yè)烘箱，高溫爐設(shè)備制造企業(yè)。各種氣幕裝置的設(shè)置，除了滿足制品燒成的一些特定要 求外，都存一個(gè)共同的作用，那就是攪拌窯內(nèi)氣體，減小上下 溫差，彌補(bǔ)隧道爐烘干線.平焰，這一缺陷。