大家都知道，起重機(jī)配件有許多種，那么如果要是說起滑輪，每個(gè)人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在起重機(jī)上的應(yīng)用也是很廣的。

　　通常情況下在起重機(jī)和升降機(jī)上都要應(yīng)用滑輪，滑輪也是一種簡單機(jī)械。按使用情況的不同，滑輪可分為定滑輪和動(dòng)滑輪，幾個(gè)定滑輪和幾個(gè)動(dòng)滑輪又可以組合成滑輪組?，F(xiàn)在先來了解下定滑輪與動(dòng)滑輪的區(qū)別吧。

　　一、定滑輪

　　定滑輪是軸不隨重物移動(dòng)的滑輪。圖1-21中三角架上的滑輪，起重機(jī)吊臂頂端的滑輪，都是定滑輪。

     二、動(dòng)滑輪

     動(dòng)滑輪是軸隨重物一起移動(dòng)的滑輪。按滑輪數(shù)多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪??多門滑輪等。在應(yīng)用動(dòng)滑輪時(shí)，動(dòng)滑輪與重物的重量是由兩股繩子平均分擔(dān)的（圖1-2），所以應(yīng)用動(dòng)滑輪能省一半的力。這個(gè)結(jié)論同樣可以從圖1-23乙所示的實(shí)驗(yàn)中得到證明。但是，拉力F的方向與吊鉤拉重物的拉力方向是一致的?？梢?，使用動(dòng)滑輪能夠省力，但不能改變改變力的方向。

(1)定滑輪。定滑輪用以支持撓性件的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩索受力時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，而軸的位置不變。在使用時(shí)，只能改變鋼絲繩的方向，不節(jié)省力，如圖1-35(a)所示。

(2)動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪安裝在運(yùn)動(dòng)的軸上，它與被牽引的工作物一起升或降。用動(dòng)滑輪工作省力，但不能改變用力方向，如圖1-35(b)所示。

(3)導(dǎo)向滑輪.導(dǎo)向滑輪又稱開門滑子，它與定滑輪相似，僅能改變繩索方向，不省力，如圖1-35(c)所示。

(4)滑輪組。按使用情況的不同，滑輪可分為定滑輪和動(dòng)滑輪，幾個(gè)定滑輪和幾個(gè)動(dòng)滑輪又可以組合成滑輪組?；喗M是將一定數(shù)量的定滑輪、動(dòng)滑輪及索具組成的一種起重工具。它既能減少牽引力，又能改變拉力的方向。在吊裝工程中，常使用滑輪組，以便用較少的牽引力起吊重量較大的機(jī)械設(shè)備。如采用0.5-20t(5-200kN)的卷揚(yáng)機(jī)來牽引滑輪組的出繩端頭時(shí)〔一般稱跑線)，可完成幾噸至幾百噸重的設(shè)備或構(gòu)件的吊裝任務(wù).

起重機(jī)滑輪的尺寸如何確定

輪的主要尺寸有滑輪直徑Ｄ、輪轂寬度Ｂ和輪緣尺寸?；喗M的分類 滑輪有兩種：定滑輪和動(dòng)滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。起重機(jī)常用鑄造滑輪的結(jié)構(gòu)尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化 （ＺＢＪ８０００６.１—８７）?；喌慕Y(jié)構(gòu)尺寸可按鋼絲繩直徑選定。①工作滑輪直徑Ｄ０Ｄ０≥ｅｄ  Ｄ０＝Ｄ＋ｄ 式中Ｄ０———按鋼絲繩中心計(jì)算的滑輪直徑，ｍｍ； ｄ———鋼絲繩直徑，ｍｍ；  ｅ———輪、繩直徑比，對移動(dòng)式工程起重機(jī)ｅ＝１８； Ｄ———滑輪槽底直徑或稱滑輪直徑，ｍｍ。  由上式可見，滑輪小直徑是根據(jù)所用鋼絲繩直徑ｄ和輪繩 直徑比ｅ決定的，對移動(dòng)式工程起重機(jī)滑輪小直徑Ｄ＝１７ｄ。 ②輪轂寬度Ｂ  Ｂ＝（１.５～１.８）ｄ０  式中ｄ０———滑輪軸直徑，ｍｍ。  滑輪輪緣尺寸可按起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊滑輪輪緣尺寸表選取

吊鉤是電動(dòng)葫蘆的重要組成部分，而動(dòng)滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組。動(dòng)力移動(dòng)的距離大于貨物升高的距離，滑輪組時(shí)由定滑輪和動(dòng)滑輪組成的，定滑輪可以改變力的方向，但不能省力的拉動(dòng)物體?；喗M，是由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機(jī)械，既可以省力也可以改變用力方向。龍門吊滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組構(gòu)成?；喗M倍率不同導(dǎo)致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。

   吊鉤組是龍門吊應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)滑輪組、推力軸承和拉板等組成。這種腐蝕是均勻地頒布在整個(gè)金屬內(nèi)外表面上，使截面不斷減小，最終使受力件破壞。吊鉤組的使用可以提高索具的利用率及作業(yè)效率。箱形梁式結(jié)構(gòu)的龍門吊結(jié)構(gòu)是國內(nèi)外龍門吊中常用普遍的一種結(jié)構(gòu)型式。因?yàn)橄湫瘟菏骄哂性O(shè)計(jì)簡單、制造工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，而這些有利條件對于尺寸規(guī)格多、生產(chǎn)批量較大的箱式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化系列產(chǎn)品來說，顯得更加重要。由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。