如何選擇質量較好的冷藏車

在選擇醫(yī)a藥冷藏車制冷機組的之前，要先了解運輸?shù)乃幤愤m合的溫度，如一般藥品要求在2-8度，超出這個范圍會破壞藥品性能，也有一些特殊的要求溫度低至-18度。所以如果運輸普通藥品，只需選擇溫控精準的制冷機組，而不用非要用zui低溫度達到零下二三十度的深凍機組。如果有特殊要求的，也要事先和冷藏車廠家溝通，以免選擇的制冷機組達不到要求溫度。在購買時首先要注意冷藏車的行駛范圍，如經(jīng)常在市區(qū)藥a店配送貨物，就需要選擇市區(qū)內(nèi)允許通行的車型。國四面包型冷藏車，福田、長安等小貨廂冷藏車是運輸藥a物較為普遍的冷藏車。密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)堅持較低溫度。

冷藏運輸指將易腐，易變質食品在低溫下從一個地方完好地輸送到另一個地方的專門技術。是冷藏鏈中必不可少的一個環(huán)節(jié)，由冷藏運輸設備來完成。

食品冷藏運輸要注意這些！

食品冷庫建造的普及使得常溫下易腐a敗變質的食品的新鮮度得到了有效地保障，但食品出庫的冷藏運輸不斷鏈更是食品新鮮度保障的關鍵。庫華制冷介紹，我國全程冷鏈設施不完善及監(jiān)管力度不全方面使得食品低溫運輸銷售的環(huán)節(jié)有 “斷冷鏈”的情況存在，但政府部門加大監(jiān)管及食品企業(yè)提高意識都推動著我國食品等行業(yè)全程冷鏈的發(fā)展。國四面包型冷藏車，福田、長安等小貨廂冷藏車是運輸藥a物較為普遍的冷藏車。

冷藏運輸服務主要給需要冷藏運輸?shù)漠a(chǎn)品提供上海冷鏈物流、恒溫運輸服務，是專門為廣東地區(qū)有冷藏貨物所去某個城市的客戶提供很好的運輸方案，確保冷鮮食品（包括奶類、肉類、魚類、水果類類）的新鮮度在運輸過程各種型號的冷藏貨車的安全性，努力做好低溫零度-零下18度保溫及低溫倉儲等全方面延伸服務。從而贏得了國內(nèi)外品牌公司的肯定和信賴。冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素包含產(chǎn)品特性、冷鏈倉儲設備、處理工藝和作業(yè)管理等方面：1、產(chǎn)品特性方面的控制要素包括原料品質和耐藏性等。

冷鏈物流的建設與其運營方式的差距

目前，我國冷藏物流裝備不足。原有設施陳舊，并且發(fā)展和分布不平衡。我國冷庫總容量有700多萬立方米，但只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產(chǎn)淡季時，冷庫處于閑置耗能狀態(tài)。而且重視肉類冷庫，輕視果蔬冷庫建設;重視城市經(jīng)營式冷庫，輕視產(chǎn)地加工冷庫建設;重視大型冷庫，輕視批發(fā)零售冷庫建設。這些主要由我國冷凍冷藏行業(yè)主體的國有冷藏庫，建庫較早，大部分使用期已超過15年，進入了大修理期限?，F(xiàn)在急需大、中修理的冷藏庫占總容量的三分之一以上，達200多萬噸，大大超過5%的正常維修比例，并且由于受當時條件的限制，冷庫工程設計標準低，工藝流程不盡合理化，施工水平及建材、設備質量均存在很多問題、自動化程度低，已不適應市場經(jīng)濟下對倉儲和配送業(yè)務的需要。對于用重貨物為使其質量能均勻地分布在車輛底板上,必須將貨物安置在縱橫墊木上或相當于起墊木作用的設備上。

依據(jù)供應鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，政府引導資金支持的對象，一是大型批發(fā)市場和配送中心，二是提供社會公共服務的第三方物流中心。

目前冷鏈倉儲系統(tǒng)中常見的鋼貨架結構形式有：駛入式貨架、后推式貨架、重力式貨架、電動移動式貨架、閣樓式貨架及其物流平臺、穿梭式貨架、自動立體倉庫等密集存儲系統(tǒng)。此外，也可以根據(jù)存儲物品的特性、庫房結構與作業(yè)模式等，采取地堆存儲、垛碼存儲形式或者其他低密度存儲貨架結構，如托盤式貨架結構、懸臂貨架結構等。冷鏈倉儲解決方案評價的首要標準是合適、、可行，滿足客戶的需求，其次才是冷鏈倉儲解決方案本身的經(jīng)濟性，以比較或者合理整合各冷鏈倉儲解決方案的優(yōu)勢，并根據(jù)實際案例的運營效果，建立合適的方案評價指標。盡管行業(yè)總體有所增長，但冷凍冷藏用壓縮機所包含的渦旋壓縮機、活塞壓縮機和螺桿壓縮機之間的競爭已拉開序幕，部分廠家的離心壓縮機和轉子壓縮機也開始涉足此領域，冷凍冷藏用壓縮機各機型之間的市場爭奪愈演愈烈。

要想充分利用冷庫資源來推動冷鏈物流的發(fā)展，必須首先對整個冷庫鏈進行整合，要大力建造和改進新型冷庫，讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用，而不只是冷藏作用，其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調相互間的關系，爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉。裝車完成后,應首先收回碼頭調節(jié)板、關閉碼頭庫門,再將低溫車輛開離關車箱門,依指l定路線出貨配送。