滑動(dòng)球型鋼支座承受拉力

【 滑動(dòng)球型鋼支座】承受拉力

橋梁支座中有些支座處理要承受壓力外，還要承受拉力，滑動(dòng)球型鋼支座、盆式橡膠支座支座和球型支座都可以做成拉壓支座的形式。

在滑動(dòng)球型鋼支座的中心設(shè)置一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板連接在一起，支座下滑板與底板及錨固扣板之間，設(shè)不銹鋼板與聚四氟乙烯板，一邊支座可以縱向轉(zhuǎn)動(dòng)。

   【 滑動(dòng)球型鋼支座】的拉壓支座，可以通過在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度的范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)有封閉的套管，以構(gòu)成能讓支座轉(zhuǎn)動(dòng)的緩沖區(qū)。

【 滑動(dòng)球型鋼支座】預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按1.2倍的上拔力進(jìn)行預(yù)加應(yīng)力。以使制作不會(huì)因?yàn)殄^桿受拉伸長(zhǎng)而脫開，預(yù)應(yīng)力錨桿也可以設(shè)在滑動(dòng)球型鋼支座兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。

若考慮采用臨時(shí)支座澆筑梁體時(shí)，應(yīng)待梁體的混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，頂梁和拆除臨時(shí)支座及模板，準(zhǔn)確安放性橡膠支座，落梁使橡膠支座受力，并檢查值與梁體是否密貼，如有脫空現(xiàn)象和預(yù)剪變形，應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。

滑動(dòng)球形鋼支座的理論設(shè)計(jì)

【滑動(dòng)球形鋼支座】我國(guó)高速鐵路用橋梁支座以滑動(dòng)球型鋼支座、盆式橡膠支座和板式橡膠支座為主，支座的選型和設(shè)計(jì)均按我過標(biāo)準(zhǔn)EN1337結(jié)構(gòu)物支座辦理。支座按可靠度理論設(shè)計(jì)，支座的設(shè)計(jì)荷載均應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載（作用）系數(shù)，支座用材料強(qiáng)度取值均應(yīng)除以相應(yīng)的材料分項(xiàng)系數(shù)。支座滑動(dòng)部件以有硅脂潤(rùn)滑的聚四氟乙烯板為主，近年來廠采用耐磨性能更好的改性超高分子量聚乙烯板。

  【滑動(dòng)球形鋼支座】我國(guó)新干線鐵路橋梁上大量采用滑動(dòng)球型鋼支座，板式橡膠支座，盆式橡膠支座，黃銅支承板支座。由于我國(guó)是多的國(guó)家，因此在支座設(shè)計(jì)是要特別考慮抗震和減震措施。在鐵路剛梁橋上當(dāng)跨度在60m左右時(shí)，常常采用鉛芯橡膠支座與抗震能力相結(jié)合的支座布置方式，以鉛芯橡膠支座承受垂直荷載，并在時(shí)提供阻尼。

為了確保【滑動(dòng)球形鋼支座】的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀測(cè)和更換支座的方便，不管是對(duì)現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法的施工，不管時(shí)安裝何種類型的板式橡膠支座，一般在墩臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石是必要的。支座墊石設(shè)置在砂漿臺(tái)座上，臺(tái)座下部構(gòu)造的頂面必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚幚怼?

滑動(dòng)減震球型支座廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中

【滑動(dòng)減震球型支座】隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中。建筑造型日新月異,雙塔甚至結(jié)構(gòu)形式越來越普遍,各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀,常常采用連廊將多座塔樓聯(lián)系在一起。

【滑動(dòng)減震球型支座】建筑物之間通過連廊連接,形成了連體結(jié)構(gòu)體系。由于結(jié)構(gòu)各部分的動(dòng)力特性不同,剛度和質(zhì)量也下樣,在作用下,被連接的兩棟主體結(jié)構(gòu)會(huì)由于連廊的存在而相互影響出現(xiàn)耦連現(xiàn)象,使連接部位的應(yīng)力變得非常復(fù)雜。連廊結(jié)構(gòu)也在作用下極易與主體結(jié)構(gòu)脫

離,產(chǎn)生整體倒塌現(xiàn)象。圍內(nèi)外的災(zāi)害現(xiàn)象均證實(shí)了這因此,連廊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)工程師的一個(gè)難題,目前這種結(jié)構(gòu)體系的研究還不夠成熱

我國(guó)的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范封設(shè)連廊的復(fù)雜體型建筑的設(shè)計(jì)也還缺乏充分的技術(shù)指引。分析震害中連廊整體倒塌的原因,大部分是由于連廊連接節(jié)點(diǎn)破壞或連廊位移過大造成的。因此,連廊與土體連接處的設(shè)計(jì)和處理,是連廊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。本文從連廊與主體結(jié)構(gòu)幾種連接方式中的一種關(guān)鍵方式著手,結(jié)合一工程實(shí)例,對(duì)其進(jìn)行理論分析和探討。

【滑動(dòng)減震球型支座】的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。

滑動(dòng)減震鋼支座承重柱截面高度設(shè)計(jì)

【滑動(dòng)減震鋼支座】 承重柱截面高度設(shè)計(jì)過小

　　這種情況多發(fā)生于六度抗震設(shè)防區(qū)。一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得誤認(rèn)為六度設(shè)防就是不設(shè)防，不圖受力分析方便，他們故意把柱子的截面高度設(shè)計(jì)得過小，使梁柱的線剛度比加大（因一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)中規(guī)定：當(dāng)梁柱的線剛度比大于4時(shí)，計(jì)算簡(jiǎn)圖中梁柱節(jié)點(diǎn)可簡(jiǎn)化為鉸支）。











【滑動(dòng)減震鋼支座】把梁簡(jiǎn)化為鉸支梁，柱按軸心受壓計(jì)算。這種做法雖然易于進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析，但卻給房屋結(jié)構(gòu)埋下了隱患。因?yàn)檫@樣做忽略了梁柱間的剛結(jié)作用，即忽略了柱對(duì)消化酶的約束彎矩，加之以柱截面的配筋都較小，結(jié)構(gòu)一旦受力后，柱頂抗彎強(qiáng)度必然不足，從而柱子而梁底附近將會(huì)出現(xiàn)一條或多條水平裂縫，形成塑性餃。這樣在正常使用情況下，柱子已開始帶餃工作。這不但影響了房屋 的耐久性，而且也常常引起用戶的恐懼心理。更為嚴(yán)重的是，這樣的結(jié)構(gòu)一理遭遇作用時(shí)，將會(huì)倒塌，這違背了現(xiàn)行抗震規(guī)范中“強(qiáng)柱弱梁”的設(shè)計(jì)原則。

【滑動(dòng)減震鋼支座】對(duì)于預(yù)制梁，應(yīng)先將上錨固螺栓預(yù)埋在梁體中，在上橋時(shí)，先將支座固定在梁體上，并帶好下錨固螺栓，等錨固螺栓與預(yù)留螺栓孔對(duì)中后落梁，然后用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓預(yù)留孔。