隧道防火涂料選用正規(guī)廠家

通過的隧道防火涂料能夠減少問題的發(fā)生，隧道它是一個(gè)比較特殊的位置，由于如果發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候只有單向通道，而且隧道來說一般都是建立在水面里或者山里，所以來說比較長，而且里面溫度較低，夏天外面的溫度要比里面的溫度高，冬天話里面的溫度要比外面的溫度高，會(huì)經(jīng)常形成風(fēng)，如果發(fā)生火災(zāi)的話會(huì)對(duì)行車造成一定的影響，嚴(yán)重的話會(huì)造成交通堵塞，所以來說影響是比較大的，因此選用隧道防火涂料的時(shí)候要選擇正規(guī)的廠家。

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值06KG/mm/m2，城市交通隧道防火涂料耐火2h，隧道承重結(jié)構(gòu)體的耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定。

1、一、二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道，其承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測(cè)定應(yīng)符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定；對(duì)于一、二類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用本規(guī)范附錄C第C.0.1條規(guī)定的RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限分別不應(yīng)低于2.00h和1.50h；對(duì)于通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用規(guī)定的HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限不應(yīng)低于2.00h。

2、其他類別隧道承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測(cè)定應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》GB/T9978.1的規(guī)定；對(duì)于三類隧道，耐火極限不應(yīng)低于2.00h；對(duì)于四類隧道，耐火極限不限。

防火涂料的防火性能有哪些?

2、耐久性問題 無論何種防火涂料，其檢測(cè)報(bào)告中給出的耐火極限均是其使用前的檢驗(yàn)結(jié)果，而火災(zāi)發(fā)生可能是在防火涂料涂覆后的1年，也可能是在涂覆后的5年、10年或更長的時(shí)間，經(jīng)過不同的年限后，特別是室外防火涂料，經(jīng)過多年的風(fēng)吹雨淋、日曬冰凍，防火涂料的防火性能是否依舊值得考慮。如果火災(zāi)發(fā)生時(shí)，防火涂料已因老化或其它原因而失去其應(yīng)有的防火性能，后果不堪設(shè)想。