我們在坐飛機的時候可以清楚的知道飛機上有很多都是東西都是嚴令禁止不讓攜帶的，因為會對飛機的安全以及乘客的安全造成嚴重的威脅。就比如說液體類的，或者是對飛機磁場具有嚴重干擾的設(shè)備都是禁止的。畢竟，用飛機進行物流的運輸不會像汽車那樣的用途，也要比船舶的快。同樣對于航空物流而言有著一樣的要求甚至說是更為嚴格的。航空物流分為了國際物流以及國內(nèi)航空物流。其實和普通快遞差別不大只是寄貨公司邊沖航空快遞公司，并且對于各項檢查事項更為嚴格。其實航空物流中所說的禁忌多是對一類型貨物的禁忌。

航空物流運輸?shù)慕?jīng)營方式：

1、班機運輸

指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開航時間、航線和?？亢秸尽０鄼C運輸通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，難以滿足大批量的貨物運輸，運價較高，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

2、集中托運

指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批向航空公司托運，填寫一份總運單，發(fā)運到同一站點，由航空貨運代理公司委托當?shù)氐呢涍\代理辦理收貨，報關(guān)，分撥等業(yè)務(wù)。早些年以紙質(zhì)書面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運訂艙需要提供被空運貨物的詳細信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類型（主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱）。集中托運的貨物越多，支付的運費越低，因此在國際航空運輸中使用較為普遍，集中托運是航空貨運代理上的重要業(yè)務(wù)之一。

不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運這一過程的，有興趣就繼續(xù)往下看吧，看看它們有著怎樣的一個旅程。

對于一只行李箱來說，它的旅行過程可以簡要分為六個步驟：

始發(fā)站：在值機柜臺辦完托運手續(xù)，乘坐傳送帶進入自動分揀系統(tǒng)。

第二站：抵達機場分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤，憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機通知

第三站：登機時間到，從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近

第四站：有人工搬到拖車上并運至飛機貨艙口

第五站：人工轉(zhuǎn)運到貨艙內(nèi)碼放，關(guān)倉起飛

終點站：抵達目的地，反向重復(fù)四、三、二站的動作后，在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。

航空物流的優(yōu)勢特點：運輸時效速度快。飛機我們都簡單知道，至少坐過飛機的朋友都知道，速度非常快，一個多小時就可以到達另外一個城市。用過快的人很多都用過航空物流，但是就航空物流和我們所接觸的過的普通物流是有很大的區(qū)別的，因為航空物流當中有很多限制，比如說什么樣的貨物不能運輸，以及航空物流當中的注意事項等等。航空物流當天就可以到達國外。目前全球速度快的交通工具。航空物流貨物運輸更是如此，貨物上了飛機速度非?？?，我們國內(nèi)跨省6小時就可以到達客戶處。稍遠一點的城市8小時到達。航空物流能夠把貨物12小時內(nèi)送達客戶手中。