起重機(jī)車輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠工作級(jí)別較高的其它橋式起重機(jī)。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機(jī)、均熱爐夾鉗起重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、平爐橋式加料起重機(jī)、均熱爐揭蓋起重機(jī)等傳統(tǒng)起重機(jī)車輪已逐步趨于淘汰。看來(lái)技術(shù)變革和社會(huì)變革也是如此，先是相互作用，最后促使城市革命和文明到來(lái)。冶金企業(yè)大量使用的起重機(jī)其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。

行車的構(gòu)造及組成部分

   在工業(yè)起重行業(yè)，常?？梢月?tīng)到行車，可是行車是什么，主要是做什么用的由什么組成，您清楚嗎？起重配件廠家簡(jiǎn)單介紹下行車的構(gòu)造及組成部分。

   行車又稱跑車，或稱搬運(yùn)小車，安裝在承重索上，在牽索和承重索的作用下，沿承重索往返運(yùn)行和起吊重物，這是簡(jiǎn)易架空纜索吊中的一個(gè)主要組成部分。簡(jiǎn)易架空纜索吊中使用的行車，可用定型滑輪制作，也可在工地自行加工。在運(yùn)行中啃軌會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖枇?，從而增加了電力系統(tǒng)的負(fù)荷，由于運(yùn)行中電流的增大而造成電氣元件和電動(dòng)機(jī)功率的耗損。其構(gòu)造主要由行車輪、車架、起重滑輪組和牽引系統(tǒng)等組成。

   這里要說(shuō)的行車輪是行車橫向的車輪數(shù)，應(yīng)視承重索的根數(shù)和起重的大小而定?？v向排數(shù)通常為1-2排。一般用單根承重索時(shí)，行車的車輪數(shù)為2-8只，雙根承重索時(shí)為8只。輪數(shù)愈多，其輪壓愈小，輪的直徑愈大，輪與承重索間的互相磨也愈小。

行車輪啃道異常的表現(xiàn)

   (1)表現(xiàn)狀態(tài)

   ①行車傳動(dòng)軸跳動(dòng)。

   ②傳動(dòng)齒輪或聯(lián)軸節(jié)有異聲。

   ③行車“走輪”擺動(dòng)，“啃咬”軌道，“走輪”和軌道發(fā)亮有金屬屑脫落。

   (2)原因

   ①軸線安裝不準(zhǔn)，軌道安裝不夠平行、不夠水平。

   ②聯(lián)軸節(jié)安裝不準(zhǔn)。

   ③聯(lián)軸節(jié)齒磨損，走輪磨損，軌道磨損、松動(dòng)等。

   ④滾鍵或鍵被切斷。

   ⑤傳動(dòng)齒輪磨損，間隙大。

   ⑥傳動(dòng)部件螺絲松動(dòng)、吻合不好。

   (3)處理

   ①調(diào)整軸線，調(diào)正軌道。

   ②調(diào)整聯(lián)軸節(jié)。

   ③聯(lián)軸節(jié)齒磨損超過(guò)齒厚的10％時(shí)應(yīng)及時(shí)更換聯(lián)軸節(jié)。

   ④更換新鍵，更換走輪和軌道。

   ⑤調(diào)節(jié)傳動(dòng)齒輪等部位的間隙，上緊各部位螺栓，保證各傳動(dòng)部位嚙合良好。