發(fā)電機(jī)回收怎么保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池？今天就來談一談這個(gè)話題，首先我們都知道的是工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)通常都是靠啟動(dòng)電瓶，其實(shí)這個(gè)和我們正常的汽車啟動(dòng)類似，也是靠電瓶來啟動(dòng)。

如果電瓶長期沒有使用，在使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，這樣才能夠確保電瓶的正常使用容量。

平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要時(shí)常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前步是對(duì)加注口周圍的污物清潔，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，但是也不能添加的過滿，否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。

 預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組燒毀有方法

1.電流保持。柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。

2.定期檢查和維修。柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作而不被燒毀。

   發(fā)電機(jī)組負(fù)載選擇的誤區(qū)

多用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),有的是為了經(jīng)濟(jì)承受能力考慮,會(huì)選擇與跟自己的負(fù)載大小正好的發(fā)電機(jī)組.而有的用戶卻為了將來考慮,選擇比自己負(fù)載大很多的發(fā)電機(jī)組.其實(shí),這兩種想法都是不正確的.柴油發(fā)電機(jī)組過小,發(fā)電機(jī)組長期處于滿負(fù)荷狀態(tài),對(duì)柴油機(jī)的各個(gè)零件都會(huì)有影響,不利于發(fā)電機(jī)組的壽命.發(fā)電機(jī)組過小,長期處于小功率運(yùn)行狀態(tài),不利于發(fā)電機(jī)組各零件之間的磨合,柴油燃燒不充分,時(shí)間長了以后就會(huì)產(chǎn)生積碳,不利于發(fā)電機(jī)組的長期使用。

   用戶在購買時(shí)應(yīng)留意的陷阱：

1、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。

2、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。