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明主會選擇信譽良好的貨代，而選擇貨代時一般要考慮以下因素：貨物運輸代理人必須熟悉海運地理方面的常識。一是作為國際貨運代理，由于船舶進出各國，故應(yīng)熟悉世界地理和航線，熟悉港口、中轉(zhuǎn)地點和內(nèi)陸集散地。第二，貨代也應(yīng)該了解國際貿(mào)易模式及其發(fā)展趨勢、貨物的流向等，例如西歐和美、加、日等工業(yè)化程度較高的國家，它們從發(fā)展中國家大量進口原材料，出口工業(yè)制成品。貨運代理人應(yīng)充分了解不同運輸方式對貨物的適用范圍。目前國際航運市場上存在4種運輸方式：班輪運輸、租船運輸、無船承運人和聯(lián)運方式。確定時間、確定航線、確定港口順序、確定費率是班輪運輸?shù)奶攸c。所謂租船運輸，即不定期運輸，是指沒有固定航線和時間表，根據(jù)航運市場的供求關(guān)系，可以在任何航線上從事經(jīng)營活動，運價尚可協(xié)商，適于大宗散貨承運。無船承運人是指從事定物運輸?shù)某羞\人，但不擁有或經(jīng)營海上貨物運輸所必需的船舶，與實際托運人相比，無船承運人是承運人身份，但又與實際承運人不同。

對貨主或托運人來說，選擇合適的運輸方式，決定著貨運代理是否精于以下幾種業(yè)務(wù)：特定時期的運輸服務(wù)，如貨物需在一定時間內(nèi)運出時，應(yīng)選擇班輪運輸；交通速度；運費，當運輸時間和速度不是發(fā)貨人或貨主考慮的主要因素時，運費就成為的因素；運輸業(yè)的可靠性，在選擇貨運所托付的船舶公司之前，應(yīng)檢查其實力信譽，以減少因海運欺詐而受害的可能性；從表面上看，某船東擁有該船的所有權(quán)，但實際上，該船東將該船給銀行，并與銀行簽訂經(jīng)營合同，成為該船的經(jīng)營者。在未來貨物運輸糾紛上，這將會對貨主的利益造成不利影響。

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征稅過程包括稅則歸類、稅率適用、價目表審定和稅額計算等環(huán)節(jié)。其計算方法為：關(guān)稅稅額=完稅價格×進出口關(guān)稅稅率。進口和出口貨物的到達、離岸價格以外幣計算，由海關(guān)按簽發(fā)繳稅證明書當日國家外匯牌價的中同價，折成計算。

根據(jù)規(guī)定，進口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人、進出境貨物的所有人都要繳納關(guān)稅，而擁有進出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)都是法定納稅人。納稅義務(wù)人應(yīng)在海關(guān)簽發(fā)繳稅證明的次日起七日內(nèi)，向銀行繳納稅款；逾期不繳納稅款的，由海關(guān)按日征收稅款總額的1%的滯納金，從第八天起至繳稅之日止；超過三個月仍未繳納稅款的，海關(guān)可以責令人繳納稅款，或者將貨物變價抵繳，必要時，可以通知銀行從人或納稅人存款中扣除。退稅補稅

三種情況收回稅款：

一是補充完善。進出口貨物、進出境物品在放行后，海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征或漏征稅款的，應(yīng)當自貨物、物品放行之日起一年內(nèi)繳納稅款。補征稅款。

二、追回納稅人因行為造成的少征或漏征，海關(guān)可在三年內(nèi)追征稅款。

三是退稅。海關(guān)多征的稅款，在被發(fā)現(xiàn)后應(yīng)當立即退還；納稅義務(wù)人可以在繳納稅款之日起一年內(nèi)，請求海關(guān)退還，逾期不予受理。

退(免)稅必須有充分的證據(jù)證明，單證齊全，手續(xù)完備。稅務(wù)機關(guān)應(yīng)填寫退稅申請表，連同原繳稅憑證及其他必要的文件，送原繳稅海關(guān)審核，并簽署意見，說明退稅的理由及金額。退股，一律轉(zhuǎn)帳支付，現(xiàn)金不予退還。除因海關(guān)原因退稅外，納稅單位應(yīng)向海關(guān)繳納