廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司專(zhuān)注：尼日利亞雙清到門(mén)、冷凍柜/OT柜/危險(xiǎn)品、廠房搬遷和項(xiàng)目物流、尼日利亞SONCAP/PC證書(shū)申請(qǐng)，尼日利亞海運(yùn)，出口海運(yùn)選登凱，更靠譜更專(zhuān)業(yè)！

登凱尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線——尼日利亞海運(yùn)多久

1.嚴(yán)格界定代理身份，防止越俎代庖

明確其身份和法律地位，縮小所有代理協(xié)議和委托協(xié)議的責(zé)任范圍。

2.履行代理人的職責(zé)

根據(jù)船東指示和海上貨物運(yùn)輸慣例，特別要注意：選擇具有無(wú)船承運(yùn)人資格的企業(yè)或具有合法資格的實(shí)際承運(yùn)人，并確保獲得完整的正本提單。

3.謹(jǐn)慎簽發(fā)保函、完善合同條款、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于必須出具保函的情況，應(yīng)事先獲得業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任的書(shū)面承諾，以便追償。

《委托第三方協(xié)議》明確約定，因場(chǎng)裝公司、報(bào)檢單位和運(yùn)輸公司等責(zé)任造成貨主經(jīng)濟(jì)損失的，貨代企業(yè)有權(quán)要求責(zé)任方予以賠償。

報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國(guó)境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請(qǐng)求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。我國(guó)海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書(shū)、動(dòng)植物檢疫證書(shū)、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、、裝箱單等。

結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱(chēng)通關(guān)。至于如何報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請(qǐng)查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報(bào)、查驗(yàn)和放行"。

報(bào)關(guān)時(shí)需要提交哪些單證

通關(guān)指貨物、行李、郵遞物品、運(yùn)輸工具等由所有人或其代理人在進(jìn)出境時(shí)向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、文件，要求海關(guān)辦理進(jìn)出口相關(guān)手續(xù)。我們海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)時(shí)需要提交的文件和證件。其中包括：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，進(jìn)出口貨物許可證，商檢證書(shū)，動(dòng)植物檢疫證書(shū)，食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)，以及。報(bào)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境時(shí)，必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的手續(xù)，履行各種法律法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；貨物只有在海關(guān)履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)之后，才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。類(lèi)似地，進(jìn)口和出口各種運(yùn)輸工具，如進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也要向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，并經(jīng)海關(guān)許可。結(jié)關(guān)期間，貨物，無(wú)論是進(jìn)出口還是轉(zhuǎn)運(yùn)，均受海關(guān)結(jié)關(guān)即結(jié)關(guān)，也稱(chēng)習(xí)慣結(jié)關(guān)。關(guān)于如何報(bào)關(guān)，結(jié)關(guān)，請(qǐng)參考“如何辦理進(jìn)出口貨物的報(bào)驗(yàn)，查驗(yàn)，放行”。需提交哪些單證的報(bào)關(guān)

一般而言什么貨物都走海運(yùn)比較多，首先我們了解一下海運(yùn)出口的利弊。

長(zhǎng)處：海運(yùn)運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道暢通，續(xù)航能力大，是其長(zhǎng)處。

不利條件：航速慢，海運(yùn)出口風(fēng)險(xiǎn)較空運(yùn)和陸運(yùn)出口大(但能辦理保險(xiǎn)，這就安全多了)，而且航行日期不易準(zhǔn)確(由于海上風(fēng)險(xiǎn)的影響，有時(shí)航行日期不太準(zhǔn)確，但現(xiàn)在大多數(shù)船只都比較準(zhǔn)

因此一般走海運(yùn)出口的貨物，有時(shí)間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運(yùn)，利用空運(yùn)相對(duì)貨物價(jià)值過(guò)高的貨物，可考慮走海運(yùn)。

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裝運(yùn)完畢后，根據(jù)配料表上的信息，與客戶確認(rèn)交貨時(shí)間，一般是裝運(yùn)前三天，將貨物送至力勝曹主管的倉(cāng)庫(kù)，如果是危險(xiǎn)品必須先送到有資質(zhì)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)再到堆場(chǎng)提空箱回來(lái)，做內(nèi)裝，在內(nèi)裝前，對(duì)貨物有裝箱要求的要事先說(shuō)明，否則裝運(yùn)后再談，就會(huì)被掏空。報(bào)關(guān)放行后，船隊(duì)將集裝箱運(yùn)往碼頭，如果是需要靠船直裝的貨物，則須等船靠泊后，再運(yùn)往碼頭，用吊車(chē)直接吊到船上，不在碼頭堆貨。一場(chǎng)比賽，一場(chǎng)比賽！

、什么樣的貨物適合使用海運(yùn)

1、體積或者重量比較大的貨物

貨物體積或者重量較大，選擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高，這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，像一些國(guó)際搬家、工業(yè)重貨等等，通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)節(jié)省成本，但是如果比較著急的貨物， 建議不要走海運(yùn)。

2、對(duì)時(shí)效沒(méi)有要求的貨物

如果我們需要托運(yùn)一些不著急，可能要過(guò)很久才會(huì)使用的貨物，那么這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，因?yàn)樵诓幌拗茣r(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式。

3、集裝箱貨物

通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品，如輪胎、機(jī)器等，鑒于體積的緣故，選擇空運(yùn)是不可行的，這時(shí)候海運(yùn)就比較合適，一些工廠貨物、原料，常見(jiàn)的運(yùn)輸方式就是使用海運(yùn)