可以利用氣力輸送解決那些工藝上的難題?

1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工藝布置靈活,全密封、環(huán)保無污染輸送，完全滿足環(huán)保型工程對(duì)所輸送物料的品質(zhì)要求

2、低壓連續(xù)氣力輸送具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)，布置靈活，風(fēng)壓低、能耗小、控制簡單、運(yùn)行可靠，幾乎沒有維修量和易損件，是新一代的管道氣力輸送泵.

3氣源為羅茨風(fēng)機(jī)、系統(tǒng)可靠性高。

4、經(jīng)濟(jì)合理，造價(jià)低。該低壓輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡單合理，工程投資省。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定并且各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)越，深受建設(shè)單位和運(yùn)行使用部門的歡迎。

      負(fù)壓系統(tǒng)指利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)（真空泵）產(chǎn)生系統(tǒng)負(fù)壓，將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng)，應(yīng)用廣泛、化工、、塑料、新材料行業(yè)均有應(yīng)用。又稱負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)。通常由物料輸送閥、進(jìn)氣止回閥、輸送管道及閥門、灰氣分離設(shè)備、儲(chǔ)料倉及輔助設(shè)備、負(fù)壓風(fēng)機(jī)和控制系統(tǒng)等組成。??

      由于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)選擇了較高的管內(nèi)流速，故管道一般選用金屬或者玻璃材質(zhì)（包括直管、彎頭等）。通常一個(gè)負(fù)壓輸送系統(tǒng)用一根輸送管，每個(gè)儲(chǔ)料倉（單側(cè)或雙側(cè)）的真空斗組成一條支線，通過的切換閥門與主管相連。切換閥門通常采用的閥門切換進(jìn)料。

      負(fù)壓系統(tǒng)的受料裝置為料倉或中轉(zhuǎn)站。儲(chǔ)料倉頂裝有氣料分離設(shè)備、料位計(jì)和保護(hù)倉不受過高背壓。

　　了解關(guān)于正在需要?dú)饬斔偷姆勰?，特別是其體積密度。較輕重量的粉末需要較大的以使材料從空氣流中掉出。材料的體積密度也是計(jì)算輸送線尺寸的一個(gè)因素，這又決定了真空產(chǎn)生器和輸送速度。較高體積密度的材料需要更快的傳輸速度。

　　輸送距離包括水平和垂直因素。典型的“上升”系統(tǒng)提供從地面垂直升降，通過旋轉(zhuǎn)供料器輸送到料倉。在這一步驟了解45°或90°彎頭的數(shù)量非常重要減少系統(tǒng)中的彎頭數(shù)量應(yīng)該是一個(gè)重要的目標(biāo)。粉末不像液體一樣流動(dòng)，真空氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背靠背彎頭的數(shù)量

　　輸送速度在計(jì)算輸送速率時(shí)，重要的是要知道每小時(shí)輸送量是多少，此外，還需要定義輸送流程是批量輸送還是連續(xù)輸送。充分了解其中差異以便適當(dāng)?shù)卮_定系統(tǒng)的尺寸以確定輸送速率。

　　物料存在許多不同的特性，顆粒形狀和尺寸。粉末可以是精細(xì)的，粘性的或可浸染的。其他考慮因素包括確定材料是自由流動(dòng)的，磨蝕性的還是可燃的; 是否吸收水分;以及是否可能存在與輸送軟管，墊圈，過濾器或工藝設(shè)備的化學(xué)兼容性問題。

　　地理和大氣考慮因素是重要的設(shè)計(jì)考慮因素，特別是在海拔高度對(duì)系統(tǒng)大小起重要作用時(shí)。海拔越高，輸送材料所需的空氣就越多。此外，還要考慮工廠環(huán)境條件和溫度/濕度控制。某些具有吸濕性的粉末在潮濕的日子會(huì)出現(xiàn)排放問題

　　您的工藝材料是否會(huì)接觸涂層碳鋼，不銹鋼或鋁?碳鋼可提供各種涂層，但這些涂層在使用中會(huì)變質(zhì)或降解。對(duì)于食品和級(jí)塑料加工，需要選擇304或316L不銹鋼(不需要涂層- 具有特定的拋光水平，易于清潔和避免污染。)

　　在現(xiàn)有已經(jīng)在生產(chǎn)工廠安裝設(shè)備時(shí)，這是一個(gè)重要的考慮因素。即使再小的輸送系統(tǒng)，也需要一定的空間或者管道位置。當(dāng)工況可能不太合適的情況下怎么選擇設(shè)計(jì)是需要考慮的重中之重。

　　然而即使上面理論上的東西講了這么多，但是真到了現(xiàn)場可能做到這些依然不夠，影響一套氣力輸送系統(tǒng)還有很多，只能憑借成熟經(jīng)驗(yàn)與一顆匠心，追求需要更多的體驗(yàn)。

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送是怎么工作的?

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送的流化倉是利用空氣使粉煤灰顆粒能夠充分地形成流態(tài)化狀態(tài)，從而使粉煤灰能夠順利地進(jìn)入負(fù)壓吸灰正壓輸送管道。負(fù)壓吸灰流化倉內(nèi)部是由兩塊多孔薄鋼板組成的，在上下多孔板之間夾有透氣層。整個(gè)流化倉內(nèi)部的多孔板按一定斜度(4%-10%)布置。粉煤灰由分離器進(jìn)入組合泵，由組合泵進(jìn)入流化倉，加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上。空氣由流化倉進(jìn)入入下殼體，并沿流化倉透過透氣層，使粉煤灰流態(tài)化。進(jìn)入輸送機(jī)械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機(jī)或羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)排氣口排入大氣。