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有很好的耐化學(xué)性,因?yàn)樗幕瘜W(xué)成分是多元復(fù)合聚酰胺樹(shù)脂,顯惰性,一般溶劑(笨、醚、酮、柴油、酸、堿等)不反應(yīng)。
耐溫度,一般產(chǎn)品可以保存在零下40Co到80Co其性能穩(wěn)定,特殊產(chǎn)品可以保存在零下54Co到150Co其性能穩(wěn)定。
可存放,一般情況4年性能不會(huì)改變
材料環(huán)保,涂層據(jù)“SGS”檢驗(yàn),符合歐盟ROHS指令,按IEC62321.2008的相關(guān)測(cè)試方法,均未檢出鎘、鉛、六價(jià)鉻有毒重金屬,也沒(méi)有檢出多臭聯(lián)0苯和多臭聯(lián)笨醚有毒物質(zhì),屬于環(huán)保產(chǎn)品。
它主要包括單組分的聚氨酯、硅橡膠和聚硫橡膠等。其聚合物基料中含有活性基因。能同空氣中的水發(fā)生反應(yīng)形成交聯(lián)鍵使密封膠硫化成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。完全烘干后,應(yīng)將螺栓置于平臺(tái)上冷卻至室溫,而后方可包裝、存放或直接使用。大氣中的濕氣作為硫化反應(yīng)中的催化劑?;瘜W(xué)硫化型密封膠:雙組分的聚氨酯、硅橡膠、聚硫橡膠、氯丁橡膠和環(huán)氧樹(shù)脂密封膠都屬于這一類(lèi)一般在室溫條件下完成硫化。
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某些單組分的氯磺化聚乙烯和氯丁橡膠密封膠以及聚氯i乙烯溶膠糊狀密封膠如汽車(chē)用點(diǎn)焊膠則須在加條件下經(jīng)化學(xué)反應(yīng)完成硫化。熱轉(zhuǎn)變型密封膠:用增塑劑分散的聚氯i乙烯樹(shù)脂和含有瀝青的橡膠并用的密封膠是兩個(gè)不同類(lèi)型的熱轉(zhuǎn)變體系。(2)為便于使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行管理,應(yīng)將規(guī)格相同的涂膠與不涂膠的螺栓采用不同的流水碼和文字進(jìn)行區(qū)分,以免在裝配時(shí)造成混亂。乙烯基樹(shù)脂增塑體在室溫下是液態(tài)懸浮體通過(guò)加熱轉(zhuǎn)化為固體而硬化而橡膠——瀝青并用密封膠則為熱熔性的。
為了履行電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾,電池的電導(dǎo)率,連接可靠性和壽命都需要加以改進(jìn),也許一種螺紋鎖緊的方式的創(chuàng)新就是解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。
然而,普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性,因?yàn)槠胀ňo固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn),汽車(chē)長(zhǎng)期的振動(dòng)和熱循環(huán),普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。