潤(rùn)滑油里進(jìn)入水后,乳化水的危害

潤(rùn)滑油里進(jìn)入水后，如果沒(méi)有和油分離開(kāi)，微小的水滴懸浮在油液里成為懸濁液，就成為乳化水，乳化水的危害。當(dāng)潤(rùn)滑油乳化時(shí)，含水量已經(jīng)超過(guò)了飽和點(diǎn)。油里含有乳化水時(shí)，潤(rùn)滑油的透明度會(huì)降低、渾濁，顏色發(fā)白甚至變成奶白色。乳化水的危害很大，因?yàn)樗鼈兛梢宰杂傻亓鲃?dòng)，污染整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)里的油，另外，水分會(huì)破壞油的潤(rùn)滑性。乳化水到達(dá)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的承壓區(qū)域后，這些區(qū)域會(huì)潤(rùn)滑不良、摩擦加劇而磨損。

紅外圖譜檢測(cè),可以發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油誤用或者相混

通過(guò)紅外圖譜檢測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油誤用或者相混。另外，還配合使用鐵譜分析，可以發(fā)現(xiàn)是否發(fā)生了設(shè)備磨損。因?yàn)闈?rùn)滑油誤用或者混合，很可能帶來(lái)設(shè)備磨損。

潤(rùn)滑油誤用還可能是粘度不對(duì)，有可能是粘度選擇錯(cuò)誤，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度過(guò)大，或者混入了高粘度油，在齒輪系統(tǒng)里會(huì)觀察到磨損，還有噴濺潤(rùn)滑異常。對(duì)于液壓系統(tǒng)，會(huì)造成設(shè)備反應(yīng)遲緩，油的濾過(guò)率降低。

不同潤(rùn)滑油要添加不同的添加劑以達(dá)到的潤(rùn)滑保護(hù)效果

不同的潤(rùn)滑油要添加不同的添加劑以達(dá)到的潤(rùn)滑保護(hù)效果，所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤(rùn)滑油的顏色就會(huì)有不同的變化，或更深（如棕色），或更淺（常見(jiàn)的大豆色拉油樣的淺黃色），所以不可一概而論。

有時(shí)是為了起到警示作用，以區(qū)別其它潤(rùn)滑油，要在某些潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂中加入某種特定的染色劑以改變它們本來(lái)的顏色，而染色劑不會(huì)起任何潤(rùn)滑保護(hù)作用。

如將自動(dòng)變速箱油染成紅色以區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油或齒輪洶等。

反復(fù)重復(fù)潤(rùn)滑的機(jī)油中，會(huì)帶有磨損的金屬末或灰塵等雜質(zhì)，如不清理反而加速零件間的磨損。所以在機(jī)油油道上必須安裝機(jī)油濾清器進(jìn)行過(guò)濾。但時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)油一樣會(huì)變臟，因此在車輛行駛一定里程后必須更換機(jī)油機(jī)濾。

發(fā)動(dòng)機(jī)是如何冷卻的？發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻有水冷和風(fēng)冷兩種方式，現(xiàn)在一般車用發(fā)動(dòng)機(jī)都采用水冷式。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋水套等部分組成。

主要通過(guò)水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動(dòng)，通過(guò)行駛中的自然風(fēng)和電動(dòng)風(fēng)扇，使冷卻液在散熱器中進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。