車架涂裝生產(chǎn)線前處理設(shè)備

    磷化工序所用的泵采用雙機械密封形式，相應(yīng)設(shè)密封泵，以提高泵的使用壽命。其余工序的泵全部采用單機械密封形式。

    工作槽中均設(shè)有攪拌裝置，從而可以不斷更新與工件表面相接觸的槽液，保證槽液溫度和濃度的均勻，加速工件表面的化學(xué)反應(yīng)速度，提高前處理質(zhì)量。除鐵粉污物系統(tǒng)采用旋液分離器、磁性鐵粉過濾器等相結(jié)合的方式，除去槽液中的鐵粉污物。處理后的槽液自動返回預(yù)脫脂槽。設(shè)專用運污小車收集鐵粉污物，將鐵粉污物運至車間外。磷化除渣系統(tǒng)由供給泵、沉降分離設(shè)備、磷化渣壓濾裝置、接渣小車等組成，實現(xiàn)自動連續(xù)除渣，確保磷化槽液的含渣量小于3.0 ×10-4。供給泵采用雙機械密封臥式泵。配置吹渣壓縮空氣管路及快換接頭。

2、陰極電泳設(shè)備

    主要由室體、工作槽、循環(huán)系統(tǒng)（包括主循環(huán)系統(tǒng)、超濾循環(huán)系統(tǒng)及調(diào)溫循環(huán)系統(tǒng)）、槽液置換系統(tǒng)、陽極液循環(huán)系統(tǒng)、涂料供給系統(tǒng)、UF 水洗系統(tǒng)、污水收集系統(tǒng)及其他控制功能系統(tǒng)等組成。室體為封閉式結(jié)構(gòu)，骨架采用型材，材質(zhì)為碳鋼，電泳室體壁板為2 mm 的304 不銹鋼板，室體裝有排風(fēng)機，電泳室體外裝有照明燈，設(shè)有進出門，門上裝有電子門鎖及安全防護、報警裝置，室體側(cè)壁裝有玻璃窗，電泳室體內(nèi)設(shè)有檢修通道。

淺析重慶涂裝廢氣產(chǎn)生原因

涂裝車間廢氣主要來源于噴涂揮發(fā)的漆霧和溶劑揮發(fā)的蒸氣。涂裝過程中產(chǎn)生的廢氣主要來源包括：

    噴漆室排放廢氣中的主要有害成分，即噴漆過程中揮發(fā)的有機的溶劑，主要包括芳香烴、醇醚類和酯類有機的溶劑；

    晾置室廢氣，面漆在噴涂之后、烘干之前要進行流平晾置，在晾干過程中有機的溶劑進行揮發(fā)，晾置室排放廢氣的成分與噴漆室排風(fēng)廢氣的成分相近，但不含漆霧，有機廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大，通常與噴漆室排風(fēng)混合后集中處理。

    調(diào)漆間、廢水處理間也有類似的有機廢氣排放；

    烘干室油煙廢氣，烘干廢氣的成分比較復(fù)雜，包含有機的溶劑、樹脂固化、熱分解生成物等 ，電泳涂料與中涂面漆烘干均有油煙廢氣排出，但成分與濃度差別較大。

涂裝涂料生產(chǎn)線常見問題及解決方法

    涂裝設(shè)備、工作環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系到涂裝流水線的生產(chǎn)效率。在這個過程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝流水線的使用有著重要的影響。

首先，輸出設(shè)計程序達不到:

    有些設(shè)計沒有考慮涂裝設(shè)備的懸掛方式(不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的懸掛方式)、懸掛距離、上下坡度和水平轉(zhuǎn)彎距離的干擾、廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品的峰值生產(chǎn)能力等。也不考慮生產(chǎn)時間。

涂裝生產(chǎn)線

    第二，涂裝設(shè)備的工藝時間有一些偏差

    為了降低成本，一些設(shè)計師經(jīng)常通過減少加工時間來實現(xiàn)他們的目標(biāo)。

三、輸送設(shè)備設(shè)計不當(dāng):

    從設(shè)計的角度來看，有很多方法可以運輸這個工件。如果設(shè)計不正確，很容易對生產(chǎn)能力、工藝操作和上下部件產(chǎn)生不利影響。

第四，涂裝設(shè)備選擇不當(dāng):

    由于不同產(chǎn)品的不同要求，設(shè)備選擇也不同，各種涂裝設(shè)備各有利弊。如果無法向用戶解釋設(shè)計，客戶會發(fā)現(xiàn)制造完成后涂層生產(chǎn)線不滿意。

第五，涂裝設(shè)備工藝參數(shù)選擇不當(dāng):

    一般來說，這種涂料生產(chǎn)線選擇錯誤的工藝參數(shù)是很常見的。首先，這是由于單個涂層設(shè)備的設(shè)計參數(shù)選擇不當(dāng)。其次，對設(shè)備系統(tǒng)的匹配不夠重視。