混凝土輸送泵

機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研相對(duì)比較容易，因此完善的市場(chǎng)調(diào)研是實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造的步驟。也就是說(shuō)，在產(chǎn)品正式設(shè)計(jì)之前，一定要讓機(jī)械產(chǎn)品滿足實(shí)際應(yīng)用性，這是任何產(chǎn)品都要滿足的首要要求。完成市場(chǎng)需求與定位之后，再進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作。機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)一般都會(huì)采用CAD制圖，來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的初期設(shè)計(jì)。(4)各部位操縱開頭，調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)在正確位置。機(jī)械產(chǎn)品對(duì)材料以及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)要求非常高。因此要想達(dá)到機(jī)械產(chǎn)品制造中設(shè)計(jì)的，就要在設(shè)計(jì)過(guò)程中以精細(xì)、準(zhǔn)確為目標(biāo)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中完成對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的定位，而減少因?yàn)樵O(shè)計(jì)不過(guò)關(guān)而出現(xiàn)的返修現(xiàn)象。著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。

混凝土輸送泵的特殊施工環(huán)境

新型混凝土輸送泵

小型混凝土輸送泵車

新型混凝土輸送泵廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。主要密封件采用密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)二次構(gòu)造柱輸送泵機(jī)械產(chǎn)品的制造首先是要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)就涉及到產(chǎn)品的市場(chǎng)定位和市場(chǎng)分析。每次開機(jī)前及泵送結(jié)束洗完整車后，檢查并保持手動(dòng)潤(rùn)滑脂泵貯油罐內(nèi)裝滿潤(rùn)滑脂后，扳動(dòng)潤(rùn)滑脂泵的手柄，觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處均有干凈的油脂溢出后即可。

混凝土泵所需配備攪拌運(yùn)輸車數(shù)量的計(jì)算

當(dāng)混凝土泵連續(xù)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)混凝土泵所需配備的混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)，可按下式計(jì)算:

N=(Q1/V)*(L/S Tt)

式中 N-混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)(臺(tái));

Q1一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量(m /h);

V-每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車的容量(m);

S-混凝土攪拌運(yùn)輸車平均行車速度(km/h);

L一混凝土攪拌運(yùn)輸車往返距離(km);

Tt一每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車總計(jì)停歇時(shí)間(h)。

?如何選購(gòu)泵車？

曉科二次泵

技術(shù)參數(shù)：一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù):輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號(hào)上都可獲知。

電機(jī)功率：一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率。臥式二次構(gòu)造柱專用泵的功用、質(zhì)量對(duì)注漿工程的安全、質(zhì)量、功率起著抉擇性作用。