行星齒輪減速機(jī)也有其相應(yīng)的缺點(diǎn)：材料要求嚴(yán)格、結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜、制造和安裝較普通類型產(chǎn)品困難些。但隨著對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步深入地了解和掌握，以及對(duì)國外行星傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收，行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)將不斷走向成熟，生產(chǎn)工藝水平也會(huì)不斷提高。因此，對(duì)于它的制造安裝問題，目前已不再視為一件什么困難的事情。實(shí)踐表明，在具有中等技術(shù)水平的工廠里也是完全可以制造出較好的行星齒輪傳動(dòng)減速器。3、運(yùn)用高壓水槍對(duì)于擦洗后的內(nèi)筒逐眼的進(jìn)行沖洗，直到殘留在內(nèi)筒上的各中污垢全部去除，給行星減速機(jī)內(nèi)筒一個(gè)干凈的全身。

行星減速機(jī)的扭矩是由輸出功率速率決策的。減速機(jī)的額定值輸出轉(zhuǎn)距由其額定值傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率和額定值輸出速率決策。其具體輸出轉(zhuǎn)距由其具體傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率和具體輸出速率決策。為挑選好的規(guī)格型號(hào)的減速機(jī)，為了確保商品的應(yīng)用安全性，不必負(fù)載應(yīng)用。

假如減速機(jī)的額定值輸出扭矩不足，且工作中機(jī)械設(shè)備沒動(dòng)，只需拆換減速機(jī)，采用很大功率很大的減速機(jī)，或很大功率不會(huì)改變、輸出速率低的減速機(jī)。

扭力計(jì)算：針對(duì)行星減速機(jī)的使用期，轉(zhuǎn)距的測(cè)算是十分關(guān)鍵的，必須留意的是瞬時(shí)速度的較大轉(zhuǎn)距(TP)是不是超出減速機(jī)的較大負(fù)荷轉(zhuǎn)距。

減速器是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。其工作原理是在元件改換時(shí)運(yùn)用電子電路提供直流電源。多相定時(shí)控制電流，運(yùn)用此電流為減速器供電，減速器可正常工作，固然減速器已被普遍運(yùn)用，但減速器不像普通直流電機(jī)那樣工作。交流電動(dòng)機(jī)在正常條件下運(yùn)用。假如您遇到問題，我們需求學(xué)會(huì)修復(fù)它。在運(yùn)作之前，在行星減速機(jī)中引入適當(dāng)?shù)臐櫥瑵櫥酿ば砸罁?jù)下列目錄挑選。

1.依據(jù)減速器上標(biāo)志的電阻值丈量電阻

減速器分為兩個(gè)繞組。兩個(gè)繞組的構(gòu)造完整相同。每個(gè)繞組的中心端對(duì)稱地等于另一端，并且標(biāo)簽的電阻值是分歧的。不同電機(jī)引線的次第是不同的。

2.丈量時(shí)

能夠丈量?jī)蓚€(gè)繞組的電阻值能否相等，并且應(yīng)與電機(jī)標(biāo)志分歧，然后運(yùn)用電源測(cè)試。在測(cè)試過程中，電源的兩極交替接觸每個(gè)繞組的兩端。步進(jìn)旋轉(zhuǎn)，步驟同樣強(qiáng)大，否則電機(jī)損壞。

3.運(yùn)用減速器上標(biāo)志的電源電壓停止測(cè)試

假如電機(jī)上沒有標(biāo)志，請(qǐng)從較低電壓開端，然后逐步增加電壓停止測(cè)試。電源的一端銜接到某個(gè)繞組的中心端，另一端銜接到電源。一端交替接觸繞組的另一端。此時(shí)，減速器應(yīng)逐漸旋轉(zhuǎn)，每一步應(yīng)同樣強(qiáng)大，否則電時(shí)機(jī)損壞。