23米高空作業(yè)車運行的注意事項

1、冷高23米高空作業(yè)車啟動后不準立即行駛和作業(yè)。        

2、只有當氣壓達到450kpa、機油壓力達到100kpa，且冷卻液溫度達到50℃以上時，方可起步。        

3、發(fā)動機連續(xù)怠速運轉(zhuǎn)時間不準超過15min。      

4、起步前檢查車輛前后左右是否有人和障礙物，鳴笛示意。       

5、起步前必須先解除停車制動。        

6、23米高空作業(yè)車起步后，在10km/h左右檢查制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性。       

7、不準在發(fā)動機熄火或空檔情況下滑行。      

8、不準用高速起步，起步時不準高于二檔，起步后按道路情況升檔。       

9、行駛中應正確更換檔位，合理控制車速，不準強行爬坡。        

10、行駛中不準人員上下設備，也不準有人站在駕駛室外進行檢修和其它工作，

11、不準其他無關人員搭乘，更不準有人乘坐在車輛駕駛室外的任何地方。        

12、在23米高空作業(yè)車運行中，應經(jīng)常觀察故障指示燈及儀表是否正常;觀察設備運行狀態(tài)，如出現(xiàn)異常，應立即停機檢查。        

13、行車時作業(yè)斗內(nèi)嚴禁載人裝物。       

14、行駛時，不允許在工作平臺上放置任何沒有固定的載荷、工具或其它物品。        

15、高空作業(yè)車裝有高空作業(yè)裝置，盡可能避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。       

16、23米高空作業(yè)車行駛時，工作臂必須處于起始位置。        

17、不準在橫向坡度超過5°，縱向坡度超過15°的地面上行駛。        

18、高空作業(yè)車應在良好天氣下進行作業(yè)。雨、雪、霧、雷天氣時不得進行作業(yè)。

23米高空作業(yè)車平臺常見問題處理

23米高空作業(yè)車平臺常見問題處理

23米高空作業(yè)車廠家引見幾類高空作業(yè)平臺常見問題，希望對置辦過我們產(chǎn)品的用戶和正在運用的用戶有輔佐。后續(xù)還會為用戶提供其他問題處置計劃。

1、問題一：電源指示燈不亮

檢查墻上插座內(nèi)能否有電源，拖線板及插頭線兩線能否斷路。

2、問題二：平臺升不起和上升力弱

溢流閥壓力調(diào)理不契合央求 調(diào)整壓力到央求值、油缸內(nèi)泄 檢查或改換油缸組件、供油泵有缺陷 檢查或改換泵。

3、問題三：發(fā)起機噪聲很大，廢氣排放也超標

23米高空作業(yè)車發(fā)起機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)作氧化作用，很可能招致高空作業(yè)平臺排氣系統(tǒng)透露。聽聽發(fā)起機聲音能否異常，掃除曲軸瓦燒壞或者曲軸磨損;或者檢查進氣門的間隙能否過大，排氣超標，能否有燒機油的現(xiàn)象，或者積炭過多。

4、問題四：動力失靈

快回閥、減壓閥、動力變速閥、換向閥呈現(xiàn)卡死、內(nèi)透露，油溫升高過大 檢查冷卻器能否有缺陷，檢查液力油質(zhì)量品牌。

23米高空作業(yè)車應該按時進行保養(yǎng)，不僅能提高高空作業(yè)平臺的使用壽命，也可以減少一些不必要的小問題發(fā)生。我們公司擁有多年工作經(jīng)驗的師傅，

23米高空作業(yè)車設計注意事項

23米高空作業(yè)車設計注意事項

高空作業(yè)平臺(簡稱高空作業(yè)車)是用來運送工作人員和裝備到高度的一種可移動工程機械設備。23米高空作業(yè)車作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應即停止工作，待檢查或修復后，方可繼續(xù)工作。運想重工在分析高空作業(yè)平臺機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和使用功能的基礎上，根據(jù)高空作業(yè)平臺的安全使用要求、動作控制及其邏輯功能，提出了基于PLC的高空作業(yè)平臺電氣控制系統(tǒng)方案，運想在國內(nèi)高空作業(yè)平臺的設計主要研究成果如下:

1)首先分析了高空作業(yè)平臺的機械結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及安全防護要求，確定了高空作業(yè)平臺的控制和檢測要求。

(2)研究了23米高空作業(yè)車的動作、功能和安全使用要求，在此基礎上開發(fā)設計了基于PLC的電氣控制系統(tǒng)，采用動作直接操縱、PLC檢測操縱和設備狀態(tài)并產(chǎn)生動作的約束條件的模式，確保了高空作業(yè)平臺可靠安全地運行，保證了操作人員的人身安全。

(3)研究了底盤調(diào)平方法，基于三點確定一個平面的原理，選擇其中的三條支腿構(gòu)成平面，先選取位置支腿的高度作為控制量，調(diào)節(jié)此支腿的高度使得一個方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量，調(diào)節(jié)支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°，這樣使底盤被調(diào)節(jié)到一個水平面上;后保持2個方向的傾斜角度為0°，把另外兩條支腿放置地面，完成底盤調(diào)平?；蛘邫z查進氣門的間隙能否過大，排氣超標，能否有燒機油的現(xiàn)象，或者積炭過多。

(4)為了提高系統(tǒng)的可靠性，采用了冗余設計方法，23米高空作業(yè)車在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度，研究了測量信號冗余仲裁算法，保證了長度和角度測量的準確性。

(5)設計了吊籃自動調(diào)平控制電路，當?shù)趸@傾斜超過5“時，采用手動調(diào)平方式;當?shù)趸@的傾斜小于5°時，自動調(diào)平電路驅(qū)動調(diào)平機構(gòu)可將傾斜角度調(diào)節(jié)至小于1.5°的范圍內(nèi)，吊籃處于水平狀態(tài)。

?我國23米高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

我國23米高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。智研數(shù)據(jù)研究中心調(diào)查員表示：23米高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。如果發(fā)動機啟動困難，鑰匙在啟動位置的時間不準超過20s，23米高空作業(yè)車兩次啟動間隔不準少于2min，如果連續(xù)3次不能啟動，應檢查油路、電路。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。23米高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入?？蛰d情況下，通過轉(zhuǎn)臺處控制箱進行臂架伸縮、起落及回轉(zhuǎn)等操作，檢查各運動部件是否無工作正常。