地鐵隧道風機安裝前的準備工作

通過前面的介紹，我們應該知道隧道風扇在地鐵系統(tǒng)中可以起到很大的作用。今天的介紹是關于地鐵風扇安裝前的準備工作。

1. 風機安裝前，要隨機測試風機的葉輪是否有因運輸壓縮變形或螺栓松動而引起的殼體碰撞和徑向間隙不均勻;否則應進行修理或調整。同時，檢查是否有垃圾、雜物等。如果有的話，清理掉它。

2. 檢查電機:用500V兆歐表測量風機殼體與電機繞組之間的絕緣電阻，其值大于0。5歐姆。否則，應將電機繞組烘干。干燥溫度不超過120℃，干燥時間為9-12小時。

3.準備安裝和測試各種設備和儀器。規(guī)劃運輸路線和吊裝方式。

4. 離心玻璃棉氈可作為隧道風機保溫材料，必須滿足GB《建筑材料及產品燃燒性能分級》-8624-2006的不燃等級。離心玻璃棉氈風道絕緣材料表面可以雙層筋鋁箔或防潮防腐表面強,要求有良好的耐化學性,水蒸氣滲透率低、良好的抗彎強度,韌性,non-combustion,良好的耐撞擊,美麗、清爽的外觀,并且可以寒冷和防潮。

5. 根據(jù)對隧道風機保溫材料的抽樣檢查，經常發(fā)現(xiàn)離心玻璃棉氈在著火時不燃燒，但其覆蓋材料在著火時燃燒，不符合防火要求。一些離心玻璃棉氈的型式檢驗報告不包括飾面材料。

6. 地鐵地下車站風機管道保溫面積一般在幾千平方米以上。如果保溫材料不符合不燃要求，一旦發(fā)生火災，在相對封閉的地鐵站內，后果將非常嚴重。

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隧道風機工作點的調節(jié)

     當隧道風機在的管網,風扇的流量是不適合所需的流量輸送任務的變化,或當所選隧道風機運行在特定的管道網絡,提供的流量可能無法滿足輸送任務的要求。這時，我們需要調整它的工作點。

在這兩種情況下，都需要調節(jié)隧道風機的流量，其本質就是改變隧道風機的工作點。由于隧道風機的工作點是由風機和管網的特性決定的，因此可以通過改變其中一條曲線來達到調節(jié)流量的目的。

由于軸流風機級出口軸向速度很大，因此軸流壓力占總壓力的比重較大。為了提高軸流風機的靜壓，必須在后葉柵出口安裝擴壓器，以提高風機的靜壓效率。同時，通過降低風機出口排入大氣的排氣速度，可以明顯降低排氣噪聲。

此外，當濕空氣通過風道時，常形成冷凝水聚集在風道和機殼內，造成風道腐蝕和風機損壞。因此，有必要及時將水從系統(tǒng)中除去。風管中集水的方式是使風管沿氣流方向形成不小于0.005的坡度，并在風管的低點設置水封管，將水排入下水道。風扇的集水系統(tǒng)只需要在外殼底部安裝一個帶水封的排水管。為了防止風道內的積水進入風機，風機前應安裝一個垂直的小風道。

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隧道射流風機產品規(guī)格是怎樣的？

隧道射流風機功率明顯優(yōu)于軸流風機，隧道射流風機產品其各項功能指標及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性

等技術要求已經習慣各類地鐵、隧道的運用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設備產品。

隧道射流風機外殼由進口機床旋壓翻邊成形，既能保證機殼的同軸度和強度，又能保證葉片徑向空隙

，表面噴塑處理，外形漂亮且防腐功能。

風機葉片、輪轂由高壓鑄造機鋁合金模壓成形，產品強度高、一致性好，保證杰出的風機運轉平穩(wěn)性。風

機配套全封閉鼠籠式電機，絕緣等級H級，防腐等級IP55，習慣各種隧道環(huán)境的運用要求。

隧道射流風機分帶消聲器和不帶消聲器[進出口加集(散)流器]二種規(guī)格，又分單向射流風機（SDS）和可

逆式（雙向）射流風機[SDS(R)]二種通風方式?？赡媸缴淞黠L機在緊迫狀態(tài)下的正反轉切換時刻極為重要

，SDS(R)可逆式射流風機有電子式和機械式二種切換方法，能夠在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。

SDS隧道射流風機規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm，推力3500N，風量巨細能夠經過改動葉片數(shù)和葉片視點

來滿足要求，對任一負載和工況均可挑選到合適的風機。

如何選擇隧道射流風機的零部件？

軸向風扇隧道是廣泛使用的隧道之一。經?？措婏L扇和電風扇等。屬于隧道射流風機隧道的軸。隧道中軸線方向的風扇防爆軸風扇？

如果這些風扇的主軸完全由普通碳鋼制成，那么簡單的火花可以一起熄滅氣體發(fā)出聲音，從而引起部件之間的碰撞、沙子等外來物體吸入的可能性的重大事件。為了防止這樣的事故，在風機運送低氣體介質的情況下，隧道射流風機殼使用轉印鋼板，輪用模具的鋁制造。

在防爆隧道中使用的軸向風機是用于提供氣體的高頭易氣體的鋁風扇，從防爆隧道的軸向風機提供的氣體介質是在諸如之類的氣體中有噪聲危險的粉末。芳香酒精和化學氣。

在傳送帶的情況下，隧道射流風機為了除去傳送帶的靜電，確保安全操作，必須采用低效率的方法。噪音、防雷隧道軸風扇也不能通過皮帶操作避免靜電焊接引起的噪音。