隨車(chē)吊作為汽車(chē)?yán)锏囊粋€(gè)類(lèi)型，逐漸在現(xiàn)在的車(chē)市場(chǎng)上興起并占有一席之地，廣受客戶(hù)好評(píng)，主要是因?yàn)殡S車(chē)吊有以下幾個(gè)其他類(lèi)型工程車(chē)輛不具有的優(yōu)點(diǎn)：1、運(yùn)營(yíng)成本低，同樣是提供裝、運(yùn)、卸，一臺(tái)裝備12噸吊機(jī)的6X4隨車(chē)吊的價(jià)格要比一臺(tái)6X4卡車(chē) 一臺(tái)12噸汽車(chē)吊的總價(jià)格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險(xiǎn)、辦手續(xù)等成本，隨車(chē)吊的成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3噸的隨車(chē)吊和8噸吊車(chē)價(jià)格差不多。

2.在施工過(guò)程中, 施工人員必須具體分工, 明確責(zé)任。在整個(gè)吊車(chē)出租過(guò)程中, 要坦然遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序, 聽(tīng)從命令聽(tīng)從指揮, 不要離開(kāi)工作崗位。3.在吊裝過(guò)程中必須有統(tǒng)一的指揮信號(hào), 所有參與施工的人員必須熟悉這一信號(hào), 以便每個(gè)操作記錄都能協(xié)調(diào)行動(dòng)。 4.吊裝時(shí), 整個(gè)階段的指揮員負(fù)責(zé)調(diào)配, 應(yīng)將指揮的位置正確執(zhí)行指揮員指揮, 使信號(hào)的傳輸迅速準(zhǔn)確, 并負(fù)責(zé)自己的范圍責(zé)任。 5.整個(gè)施工過(guò)程中做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作, 消除障礙物, 方便操作。

4、 市場(chǎng)保有率

市場(chǎng)保有量的高低對(duì)于二手車(chē)保值率有著重大的影響，通常車(chē)型都具有比較高的市場(chǎng)保有量，同時(shí)也具有較高的保值率。一些剛剛上市的新車(chē)需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，保值率一般，但隨著市場(chǎng)占有率、保有量和口碑的上升，保值率會(huì)慢慢提升。

5、 售后服務(wù)和配件網(wǎng)點(diǎn)二手吊車(chē)一半都是過(guò)售后保障期的車(chē)輛，所以當(dāng)一些零部件出現(xiàn)問(wèn)題和故障的時(shí)候就需要及時(shí)有效的找到當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員和配件銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，像徐工、中聯(lián)、三一等他們覆蓋到全國(guó)的每一個(gè)地方，這些對(duì)于二手吊車(chē)保值影響很大。

所以這點(diǎn)值得吊車(chē)司機(jī)和吊車(chē)?yán)习遄屑?xì)的想一下，個(gè)人推薦吊車(chē)司機(jī)的工資可以用底薪加提成甚至合股的形式。(當(dāng)然了，這也是個(gè)人的建議，不同意的可以不采納)以這樣的方式來(lái)吊車(chē)司機(jī)思想上就有所改觀，有所改觀，有所作為，每一次吊裝完成以后都會(huì)和雇主保持一定的聯(lián)系，然后老板的生意也會(huì)越來(lái)越好，老板生意越來(lái)越好，司機(jī)的提成也就越來(lái)越高，所謂合作共贏也許就是這樣吧。