汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)各部件及其作用。

1.給水泵的作用：向鍋爐連續(xù)供給具有足夠壓力，流量和相當(dāng)溫度的給水。

2.循環(huán)水泵的作用：主要是用來(lái)向汽輪機(jī)的凝汽器提供冷卻水，冷凝進(jìn)入凝汽器內(nèi)的汽輪機(jī)排汽，此外，還向冷油器、發(fā)電機(jī)冷卻器等提供冷卻水。

3.凝結(jié)水泵空氣管的作用：將泵內(nèi)聚集的空氣排出。

4.減溫減壓器的作用：作為補(bǔ)償熱化供熱調(diào)峰之用。

5.減溫減壓裝置的作用：

⑴對(duì)外供熱系統(tǒng)中，用以補(bǔ)充汽輪機(jī)抽汽的不足，還可做備用汽源。

⑵當(dāng)機(jī)組啟停機(jī)或發(fā)生故障時(shí)，可起調(diào)節(jié)和保護(hù)的作用。

⑶可做廠用低壓用汽的汽源。

⑷用于回收鍋爐點(diǎn)火的排汽。

汽輪機(jī)的分類及其組成

汽輪機(jī)的分類及其組成： 　　

（1）汽輪機(jī)的分類 　　按照工作原理可以劃分為：沖動(dòng)式汽輪機(jī)和式汽輪機(jī)兩種。 　　按照熱力特性可以劃分為：凝氣式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、抽氣式汽輪機(jī)、抽氣背壓式汽輪機(jī)和多壓式汽輪機(jī)。 　　按照主蒸汽壓力可以劃分為：低壓汽輪機(jī)、中壓汽輪機(jī)、高壓汽輪機(jī)、超高壓汽輪機(jī)、亞臨界壓力汽輪機(jī)、超臨界壓力汽輪機(jī)和超超臨界壓力汽輪機(jī)。 　　

（2）汽輪機(jī)的組成 　　電站汽輪機(jī)主要由：汽輪機(jī)本體設(shè)備、蒸汽系統(tǒng)設(shè)備、凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備、給水系統(tǒng)設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。 　　其中汽輪機(jī)本體主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分組成。 　　靜止部分包括：汽缸、噴管、隔板、隔板套、汽封、軸承等。 　　轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括：動(dòng)葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器等。

汽輪機(jī)的種類有哪些

汽輪機(jī)的類型很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)，工作原理，熱性能，用途和汽缸數(shù)量有許多分類方法。

按結(jié)構(gòu)

有單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī)。 所有級(jí)都安裝在一個(gè)氣缸中的單缸蒸汽輪機(jī)，以及所有級(jí)都安裝在多個(gè)氣缸中的多缸蒸汽輪機(jī)； 所有級(jí)的單軸汽輪機(jī)安裝在一個(gè)軸上，兩軸汽輪機(jī)等安裝在兩個(gè)平行軸上的各個(gè)高度。

根據(jù)工作原理

有一些脈沖式蒸汽渦輪機(jī)，其中蒸汽主要在噴嘴（或固定葉片）中以不同的高度膨脹。 反應(yīng)蒸汽輪機(jī)，其中蒸汽在固定葉片和活動(dòng)葉片中均膨脹； 在噴嘴中膨脹的蒸汽的動(dòng)能被施加到幾排活動(dòng)葉片上。 使用了速度級(jí)汽輪機(jī)。

根據(jù)熱特性

有冷凝，加熱，背壓，抽氣和飽和蒸汽輪機(jī)。 冷凝式汽輪機(jī)排出的蒸汽流入冷凝器，排汽壓力低于大氣壓，具有良好的熱力性能，是常用的汽輪機(jī)。 加熱蒸汽輪機(jī)不僅為發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械提供動(dòng)力，還為生產(chǎn)或生活提供熱量，熱能利用率高。 背壓式汽輪機(jī)的排氣壓力大于蒸汽輪機(jī)的大氣壓。 抽汽輪機(jī)是可以從中間階段抽出蒸汽進(jìn)行加熱的汽輪機(jī)。 飽和蒸汽輪機(jī)基于飽和蒸汽用作新鮮蒸汽的蒸汽輪機(jī)。

按目的

它可以分為電站蒸汽輪機(jī)，工業(yè)蒸汽輪機(jī)和船用蒸汽輪機(jī)。

根據(jù)氣缸數(shù)

它可以分為單缸蒸汽輪機(jī)，雙缸蒸汽輪機(jī)和多缸蒸汽輪機(jī)。

其他

此外，還可以根據(jù)初始蒸汽壓力（低壓，中壓，高壓，超高壓，亞臨界，超臨界，超超臨界），布置（單軸，雙軸）等進(jìn)行分類。

機(jī)油會(huì)對(duì)汽輪機(jī)造成什么危害

工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的安裝必須許多零配件，一樣一部分作用的充分發(fā)揮還必須借助零配件，殊不知因?yàn)槠嚈C(jī)油是經(jīng)常加到機(jī)器設(shè)備里邊的因而不太造成客戶的高度重視，非常少客戶會(huì)想起汽車機(jī)油會(huì)對(duì)機(jī)器設(shè)備造成什么危害。不一樣的汽車機(jī)油對(duì)機(jī)器設(shè)備的危害也不一樣：

1、汽車機(jī)油的品質(zhì)和溫度，是立即危害工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)余熱發(fā)電安全性經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的關(guān)鍵要素。余熱發(fā)電的油系統(tǒng)軟件用于向余熱回收柴油發(fā)電機(jī)各滾動(dòng)軸承出示充足的潤(rùn)滑脂和向調(diào)整系統(tǒng)軟件出示工作壓力油，在發(fā)電機(jī)組打閘時(shí)向打閘設(shè)備和滾動(dòng)軸承提供的油。油系統(tǒng)軟件一切正常運(yùn)作，才可以確保各有關(guān)用食油系統(tǒng)軟件和機(jī)器設(shè)備的安全性運(yùn)作。

2、工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)軟件的DDV伺服閥出現(xiàn)卡滯狀況，造成發(fā)電機(jī)組負(fù)載的大幅起伏，安全性汽壓出現(xiàn)異常上升，嚴(yán)重危害發(fā)電機(jī)組的安全性運(yùn)作，用真空濾油機(jī)和平板式真空濾油機(jī)對(duì)油開(kāi)展過(guò)慮后狀況逐漸消退。從冷油器出入口抽樣開(kāi)展一切正常的運(yùn)作監(jiān)管檢驗(yàn)，從汽車油箱底端抽樣查驗(yàn)油中殘?jiān)退荩S持油的黏度、水份、機(jī)械設(shè)備殘?jiān)?、破乳狀液度等指?biāo)值在達(dá)標(biāo)的范疇內(nèi)。很顯著不一樣的汽車機(jī)油危害水平也不一樣，工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)并并不是一個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的機(jī)器設(shè)備，只是必須每個(gè)零配件中間的相互配合，而且機(jī)器設(shè)備在加了充裕汽車機(jī)油的基本上才可以應(yīng)用。僅有正確對(duì)待到不一樣零配件中間造成的危害才可以保證機(jī)器設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)作。