優(yōu)點                                                                     缺點

1.        循環(huán)壽命長                                             1.    低能量密度

2.        高功率密度                                             2.    線性下降的放電電壓

3.         可快速充放電                                         3.    自放電強

4.         安全                                                     4.    低輸出電壓

5.         工作溫度范圍廣

表格來源，Maxwell Technologies, Inc.

關(guān)于超級電容器，有一本很經(jīng)典的書籍B. E. Conway的“Electrochemical Supercapacitors: Scientific Fundamentalsand Technological and applicati”。要想詳細了解電容器知識的小伙伴可以仔細閱讀一下該書籍。這里主要基于文獻閱讀的形式來介紹一下電容器的相關(guān)知識。外殼膨脹由于電容器內(nèi)部介質(zhì)在電壓作用下發(fā)生游離，使介質(zhì)分解而析出氣體或者由于部分元件擊穿、極對外殼放電等均會使介質(zhì)析出氣體。

在電源給電容器充電過程中的任一時刻，若電容器所帶電荷量為q，則電容器兩板間的電壓U＝qC。充電電流必然流經(jīng)內(nèi)阻r，設(shè)內(nèi)阻r兩端的電壓為Ur，根據(jù)歐姆定律可知E電動勢＝U＋Ur。所以不難想象，圖6.12中斜直線上方的三角形面積，即為電源電動勢做功QE電動勢過程中被消耗在內(nèi)阻r上而轉(zhuǎn)變?yōu)榻苟鸁岬哪芰俊Ｔ谥袑W階段，有句話，就叫通交流，阻直流，說的就是電容的這個性質(zhì)。

問題解決了！主要原因是電容器的參數(shù)改變，但沒完全失效，在一定程度上還有作用，但達不到應有的作用，使得現(xiàn)有的故障現(xiàn)象出現(xiàn)。在用電源給電容器充電的過程中，只能有一半的能量被電容器儲存，必然有另一半能量消耗在回路的電阻之上。如果電容器儲存的能量很多，則消耗在回路電阻上的能量也就同樣的多。如果這部分能量全部消耗在電源的內(nèi)阻上，則對電源十分不利，這也是在充電回路中另外增加限流電阻的原因。

至此，可能還有一個疑問：如果對電容器充電的能量利用率僅有50％，給使用電容器作為電源的電動汽車充電不是會浪費很多電能嗎？電解電容有個鋁殼，里面充滿了電解質(zhì)，并引出兩個電極，作為正（ ）、負（-）極，與其它電容器不同，它們在電路中的極性不能接錯，而其他電容則沒有極性。要知道上面討論的是用有固定電動勢的電源給電容器充電的情況，如果給大容量電容器充電，應該使用可變電動勢的電源，這樣可以使充電的能量利用率大大提高。

并聯(lián)電容器補償無功發(fā)熱裝設(shè)方法

個別補償

該補償方法是在單臺用電設(shè)備附近裝設(shè)并聯(lián)電容器組，這種方式通常和用電設(shè)備同時投入和斷開。

采用該補償?shù)膬?yōu)點是補償徹底，高壓線路和變壓器上的無功電流減少了，而且低壓干線和分支線上的無功電流也同時減少，線路壓降和線路損耗同時減少；

采用該補償方式時，電容器和被補償設(shè)備電感感應電動機共用一套控制設(shè)備，同時投入或退出運行，所以管理分散，維護不便，而且電容器不能充分發(fā)揮效率，利用率不高。