登車橋的分類及用途

裝卸固定式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。

使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。固定式登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。

叉車保養(yǎng)：叉車累計工作500小時之后，一班工作制相當于一個季度，主要有以下這些工作

1） 清洗電動叉車的轉向器、檢查轉向盤的自由轉動量

2） 檢查電動叉車的驅動橋以及各部位牢固情況，是否存在漏油情況

3） 清洗個各油箱、水箱、油散熱器、過濾網(wǎng)、管路、變速箱等等

4） 檢查蓄電池電液的比重是否與要求符合，如果不符合情況的話，就要及時拆卸電池。

5） 電動叉車重新潤滑之后或者長期停止工作之后，使用后的兩周內，要對軸承進行潤滑，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并對其進行潤滑兩次以上。

倉儲叉車后續(xù)的維護成本問題。

電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機還是交流電機，交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流，因為這個涉及到一個后續(xù)維護成本問題。

此外，柴油叉車的發(fā)動機問題，要考慮是進口發(fā)動機還是國產(chǎn)發(fā)動機，這是叉車的性能核心部分，而且這里面還有眾多品牌要選擇，需要認真去比較分析。還有就是每家供應商都會強調自身產(chǎn)品的一些安全保護細節(jié)方面的一些技術創(chuàng)新設計之類的東西