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一、確保關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行，要求催化劑必須按一定比例注入，而且停注時(shí)間不能超過(guò)15rain，否則將使熔體粘度降低，產(chǎn)品質(zhì)量降等。為保證減速機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，必須采取一些保證措施。

二、定期更換潤(rùn)滑油及磨損件，減速機(jī)的內(nèi)部主要運(yùn)動(dòng)件有蝸桿、蝸輪、滑塊、定新活塞等。這些部件的磨損將直接導(dǎo)致電機(jī)流量降低或根本不上量，目前解決的辦法就是定期更換潤(rùn)滑油、磨損件及定期清洗液壓腔。

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速箱是變速箱中常見(jiàn)的一種變速箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。

檢查減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和異響。

軸承的溫升可以用手感或簡(jiǎn)單的測(cè)溫筆來(lái)測(cè)量，一般確定潤(rùn)滑油溫升不超過(guò)35度，軸承溫升不超過(guò)40度，如果異常，應(yīng)停止檢測(cè)并開(kāi)始維修。

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齒端崩角大多發(fā)生在主動(dòng)輪的嚙入端或工作齒面與端面成銳角的部分，既可能發(fā)生在齒要部，也可能發(fā)生在齒腰部。由于圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)均是斜齒輪傳動(dòng)，當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合時(shí)，接觸跡首先出現(xiàn)在端部，因端部漢外沒(méi)有輪齒來(lái)分擔(dān)作用于輪齒端部的載荷，致使輪齒端部的齒要和齒腰應(yīng)力增大，產(chǎn)生齒端效應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致齒端崩角為防止或減少圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)中的崩角，除提高加工精度，增加齒輪軸的風(fēng)度外，有效的措施是把主動(dòng)齒輪的輪齒嚙合入端修薄。對(duì)高精度齒輪取較小值，小模數(shù)齒輪取較大值。從工藝上防止齒端崩角的簡(jiǎn)單方法是采用端大倒角，但這種方法實(shí)際上減少了有效齒寬，并且不能削減嚙入沖擊。

減速機(jī)的主要功能是降低速度并增加輸出扭矩，不過(guò)扭矩的輸出比例要按電機(jī)輸出乘以減速比，要注意的是，扭矩的輸出功率不能超過(guò)減速機(jī)的額定扭矩，不然減速機(jī)容易出現(xiàn)故障。減速還會(huì)降低負(fù)載的慣性，因此，購(gòu)買(mǎi)減速機(jī)需要用戶(hù)非常謹(jǐn)慎，并不是貴的就是好的，而是要注重質(zhì)量！