減速機的用油標準

減速機的用油標準

對于減速機之類的機械產(chǎn)品是離不開潤滑油的使用并且使用油是需要一定的標準而不可隨意使用否則也是會造成機器不小的傷害。

1、首先對于新使用的減速機在初次加油并經(jīng)過半月后則需要更換新油防止之前內(nèi)部的油出現(xiàn)污染而影響機器的使用效果。

2、每當進行周檢、月檢時都需要傾斜放置的減速機并檢查內(nèi)部的油位是否達標則進行添加或更換而且還需要檢查油窗的中線位置是否擺正。

3、也要根據(jù)季節(jié)的不同隨時決定換油的時間和頻率但是一定要注意不可以將新舊機油混合使用。

并且在每次的換油時都要注意蓋上的雜質(zhì)是否清理干凈而且后續(xù)的密封效果也要好否則當出現(xiàn)了泄露現(xiàn)象也不好對其進行維修。

齒輪-蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。

減速機漏油現(xiàn)象較常見，也難以。通過采用索雷碳納米聚合物材料，基本上可控制減速機的漏油現(xiàn)象，延長減速機的使用壽命，保證了生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運行。

分析減速機漏油的原因

減速機漏油的原因：

1.油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。

2.減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油

如設(shè)計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

從行業(yè)上來說，減速機作為一種相對精密的機械，漏油成為一個普遍問題存在。除卻資源浪費外，還涉及了環(huán)境污染等等一系列問題。

機器人行業(yè)應(yīng)用的精密減速機可分為三種：RV減速機、諧波減速機和行星減速機，三者在市場的上的份額占比約為：40%、40%、20%。

RV減速機的原理很早就已經(jīng)公開，而且未有專利保護，這和我們大家一直聽到的有所出入，但是整個行業(yè)RV減速機80%市場仍由日本占據(jù)。

RV減速機的傳動裝置是由級漸開線圓柱齒輪行星減速機構(gòu)和第二級擺線針輪行星減速機構(gòu)兩部分組成，為一封閉差動輪系。

RV減速器制造核心難點在各項工藝的密切配合，包括：齒面熱處理、加工精度、零件對稱性、成組技術(shù)、裝配精度等，這些工藝總裝公差總分配帶來的結(jié)果是產(chǎn)品的磨損和壽命。