空壓機

降低空壓機進氣溫度。空壓機所處的環(huán)境一般放置于室內(nèi)比較合適，一般空壓站內(nèi)部溫度都高于室外，可考慮室外采氣。做好設備維護清潔，增加空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質(zhì)等等，這些都能減少能源損耗。依照空壓機的運行原理，空壓機吸入自然界空氣，經(jīng)過多級處理，多級壓縮就形成了高壓力潔凈的空氣供給其它設備。在這整個過程中自然界的空氣會不斷被壓縮吸收了大部分由電能轉(zhuǎn)換過來的熱能，壓縮空氣溫度隨之升高，持續(xù)的高溫對設備正常運轉(zhuǎn)是不利的，就需要給設備不斷降溫，同時再吸入的自然空氣降低進氣溫度，提高進氣量是比較理想的狀態(tài)。

螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎上，電機功率低、噪音低、效能高、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。

大型空壓機應根據(jù)設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應做空投試驗。

具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止?jié)櫥图捌渌袡C物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆事故。

空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

大型空壓機連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會大大提高空壓機能效；反之，如果油分中、后期壓差較大，會大大降低空壓機能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：1.空濾過濾精度太低，被吸入灰塵過多；2.潤滑油品質(zhì)太差，產(chǎn)生積碳過多；3.空氣潮濕或者運行溫度過低等，導致系統(tǒng)水分過多；4.油分自身設計、制造原因。有少數(shù)油分廠家為了迎合空壓機代理商，單純追求含油量低，導致油分中、后期容易內(nèi)壓高。