德國FAG軸承  上海FAG軸承  保持架設計  保持架的主要功能為：分離各個滾動體，令工作中的摩擦和發(fā)熱量小。

保持滾動體間距離相等，使載荷平均分配。

使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動的軸承的滾動體不致掉出。

在軸承非承載區(qū)引導滾動體。

滾動軸承保持架可細分為沖擊壓式和實體式。

沖壓保持架常用鋼板制造，有時也用銅板。這種保持架相對于金屬實體保持架的優(yōu)勢在于重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤滑油容易進入軸承并留在保持架內(nèi)。根據(jù)代號原則，沖壓保持架只有在沒有將它作為標準結(jié)構(gòu)的時候才被寫入代號中。

德國進口FAG軸承  上海FAG軸承  實體保持架由金屬、酚醛樹脂織物和塑料制成。軸承代號中指明這些材料。

金屬實體保持架用于對保持架的強度要求高和高溫的工作場合。

當需用擋邊引導時，也可使用實體保持架。擋邊引導的高速軸承保持架常由輕材料制成，如輕金屬或酚醛樹脂織物，以保證其較小的慣性力。

用聚酰胺制造實體保持架時，可使用主射成型法。此方法原則上可按承載高要求的保持架形狀制。聚酰胺材料彈性大和重量輕的優(yōu)勢特別適合于有振動沖擊應力或高加減速度或軸承內(nèi)外圈出現(xiàn)相互傾斜時的情況。

德國FAG軸承代理商  上海FAG軸承  滾動軸承的軸承滾道  直接支承的軸承滾道  不帶內(nèi)圈或外圈的圓柱滾子軸承RNU或RN結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需要供貨）其滾子直接在經(jīng)過淬火和磨削的軸頸或座孔上滾動。

只有滾道的硬度達到58-64HRC之間，并且平均表面粗糙度Ra大于等于0.2，才能使軸承充分發(fā)揮其承載能力。同樣，與滾動軸承接觸的擋圈和軸肩也必須經(jīng)過淬火處理。

德國FAG軸承代理商  上海FAG軸承  軸承潤滑膜的形成  滾動軸承潤滑的主要目的是避免磨損的過早出現(xiàn)疲勞從而得到足夠長的工作壽命。同時也是為了改善軸承的運作特性，如降低噪音和減少摩擦。德國進口FAG軸承上海FAG軸承雙列軸承的基本類型雙列滿滾子圓柱滾子軸承除了可以承受很大的徑向載荷之外，還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定軸承。在傳遞負載的兩個部件之間產(chǎn)生的潤滑膜可以避免金屬對金屬的直接接觸。

脂潤滑  90%的滾動軸承用潤滑脂。其優(yōu)點主要有：設計非常簡單

潤滑脂可 起很大的密封作用

維護費低，使用壽命長