一般情況下，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)采用電流法進(jìn)行平衡系數(shù)的測(cè)量，先利用控制柜中的層站指示或液壓電梯繩上作記號(hào)標(biāo)出對(duì)重與轎廂在同一水平時(shí)的位置，記下對(duì)重與轎廂在同一水平時(shí)的上行、下行電流，繪制上下行電流一負(fù)荷曲線(xiàn)圖，上下行曲線(xiàn)相交點(diǎn)處電流值相等，此時(shí)液壓電梯電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩相等，達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)，該點(diǎn)負(fù)荷百分比即為電梯的平衡系數(shù)。

   考慮到電梯實(shí)際運(yùn)行中重載運(yùn)行時(shí)間少于輕載運(yùn)行時(shí)間，即為電梯的平衡系數(shù)值。平衡系數(shù)太大，意味著對(duì)重的重量小，滿(mǎn)載轎廂下行時(shí)會(huì)沖過(guò)底層，因此平衡系數(shù)是電梯性能中一個(gè)重要指標(biāo)。

一種液壓電梯液壓電梯平衡系數(shù)的測(cè)量方法：先放置的額定載荷于轎廂中，運(yùn)行轎廂至與對(duì)重在同一水平面處，按下急停開(kāi)關(guān)或斷電，松開(kāi)主機(jī)制動(dòng)器抱閘，用人力在盤(pán)車(chē)手輪上感覺(jué)液壓電梯輪兩側(cè)力矩是否平衡，如果用很小的力就能隨意提升下降轎廂，說(shuō)明兩邊已經(jīng)平衡。

簡(jiǎn)單且容易操作，快捷，調(diào)整迅速；克服了電流法的一些盲點(diǎn)；無(wú)需測(cè)量多種載荷下的電流，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測(cè)量時(shí)間，提高了工作效率。

?液壓電梯不足

①液壓電梯運(yùn)行速度低且提升高度有限。液壓電梯主要依靠液壓缸直接或間接推動(dòng)電梯轎廂，受液壓缸的速度和行程限制，使得液壓電梯的運(yùn)行速度不可能很高，提升高度也不可能太高，一般額定速度在1.0m/s以下，提升高度在 30m以?xún)?nèi)。

②液壓電梯驅(qū)動(dòng)功率大和能量消耗大。由于一般的液壓電梯不帶平衡重或?qū)χ?，而且液壓?dòng)力系統(tǒng)的效率不高，液壓電梯的驅(qū)動(dòng)功率一般是曳引式電梯的 2~3 倍，能耗是曳引式電梯的 2 倍以上。

③液壓電梯使用液壓油介質(zhì)，如果液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，液壓油泄漏到環(huán)境中，將對(duì)環(huán)境造成一定的污染。

④溫度及載荷的變化對(duì)液壓電梯的起、制動(dòng)有影響，動(dòng)態(tài)速度隨環(huán)境變化，增加控制難度。由于油溫變化和泄漏等因素，轎廂較長(zhǎng)時(shí)間停站會(huì)產(chǎn)生下沉，因此需要采取措施防止轎廂沉降。

液壓電梯對(duì)井道要求比較低，比如頂層高度、頂層機(jī)房、還有節(jié)能等等。曳引電梯是常見(jiàn)的，他是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)鋼索提升，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)井道要求比較高，頂層高度通常是4.5米，液壓只要3.3米，另外鋼索每2年視情況需更換。兩種電梯的安全性都很高，都有國(guó)家制造標(biāo)準(zhǔn)。液壓梯怕高不怕重，曳引梯怕重不怕高。      現(xiàn)在的液壓電梯占市場(chǎng)的比率不到10%,甚至更小. 一般的電梯都是曳引式電梯(就是靠曳引機(jī)和鋼絲繩摩擦帶動(dòng)的.) 曳引電梯又分有機(jī)房和無(wú)機(jī)房的.(當(dāng)然也可分客梯,貨梯和雜物梯等) 現(xiàn)在的電梯技術(shù)已經(jīng)很成熟了,相對(duì)國(guó)外的比國(guó)內(nèi)要先進(jìn)好多. 現(xiàn)在的曳引機(jī)慢慢向無(wú)齒輪發(fā)展,運(yùn)行越來(lái)越可靠,平穩(wěn). 動(dòng)力方面來(lái)分,一般可認(rèn)為是3種.液壓的,曳引式的,還有強(qiáng)制式的(就是卷筒之類(lèi)做動(dòng)力的,慢慢被淘汰了). 液壓電梯適用于低樓層,載重大的場(chǎng)合.相對(duì)曳引電梯,發(fā)展空間不大.