高溫是橡膠密封件老化失效的主要因素， 資料表明： 溫度每增加10 ℃， 橡膠的老化速率增加2.6倍。當(dāng)橡膠密封材料受到高溫的刺激時， 其內(nèi)部高聚物的分子鏈發(fā)生斷裂， 形成非?；钴S的游離基， 這些游離基進(jìn)一步引起橡膠高分子鏈的裂解或交聯(lián)，并使之發(fā)生變化， 導(dǎo)致橡膠高分子材料老化變質(zhì)。老化會造成橡膠材料中不可恢復(fù)的殘余累積變形增加， 即彈性變形降低， 從而導(dǎo)致密封能力下降，造成泄漏。很多東西在高原荒漠和東南沿海地區(qū)，橡膠件都會受到高溫的影響， 如果在高溫條件下時間過長， 橡膠密封就會失效。為了保證密封條與型材的緊固，密封條的斷面結(jié)構(gòu)尺寸必須與型材匹配。

從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏，紛繁參加到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列當(dāng)中，一時間汽車密封條設(shè)備制造企業(yè)變的非常多，手里攥有大把的設(shè)備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產(chǎn)能的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動消費(fèi)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級、技術(shù)進(jìn)步等要素，提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。