生物柴油的主要問題是成本高，據(jù)統(tǒng)計，生物柴油制備成本的75%是原料成本。脂肪酸甲酯是脂肪酸的衍生物，它的一個潛在的用途是作柴油的替代品，在工業(yè)上又稱為生物柴油，具有穩(wěn)定性好、沸點低、分餾容易等特點。生物柴油可作為柴油機燃油單獨使用，也可以與普通柴油以任一比例混合使用，它的推廣使用可減少人類對石油能源的依賴，并從根本上解決柴油廢氣排放，改善大氣污染，保護生態(tài)環(huán)境。河南華泰專注于追求嚴(yán)謹(jǐn)工藝和對客戶承諾的交付，我們擁有現(xiàn)代自動化的生產(chǎn)設(shè)備，變安裝為組裝，為客戶設(shè)計安裝設(shè)備，為客戶提供良好的售后服務(wù)。

生物柴油主要有下面的優(yōu)點：

試驗表明生物柴油與常規(guī)柴油機燃料混合后，其降解速度可提高3倍。柴油生產(chǎn)商特別注意的一個問題就是柴油燃料中的硫含量一定要低，因為硫會降低燃料的潤滑性能。生物柴油的含硫量僅為痕量，比新的EPA柴油標(biāo)準(zhǔn)還低，而這一標(biāo)準(zhǔn)將在2006年生效，同時生物柴油也有很好的潤滑性，即使對硫含量沒有要求，人們也喜歡添加少量生物柴油來減少柴油機的磨損.價格太高是生物柴油得以廣泛應(yīng)用的障礙。目前生產(chǎn)生物柴油的主要作物原料是大豆，所以價格必然是隨著大豆的生產(chǎn)量而上下浮動。美國正在開發(fā)其他的生物柴油原料作物，增加了原料種類及數(shù)量，生物柴油的價格就會相應(yīng)降低。生物柴油的黏度比傳統(tǒng)柴油高，所以在低溫下利用率不高，這就限制了生物柴油在加拿大、北美和多數(shù)歐洲國家的使用。生物柴油政策國家能源局近日發(fā)布了《生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（下稱《政策》），對生物柴油行業(yè)重大問題給予了規(guī)范，下面主要從原材料、行業(yè)準(zhǔn)入、銷售和使用等方面對政策進行解讀。在這些地區(qū)，生物柴油主要是作為添加劑，即以5％--10％的比例與傳統(tǒng)柴油混合后使用，生物柴油的儲藏也存在問題。

生物柴油催化劑的使用方法：

在反應(yīng)容器中加入潲水油、甲chun和生物柴油催化劑，加熱攪拌反應(yīng)2～6小時；反應(yīng)結(jié)束后，把生物柴油催化劑分離出來；再加入KOH，加熱攪拌反應(yīng)0.5～2小時；反應(yīng)結(jié)束后進行離心分層，分層后上層含甲chun和生物柴油，下層含甘油和氫氧化jia；放出下層，得到上層液經(jīng)真空蒸餾回收甲chun，再用熱水洗滌，離心分離得到皂腳和生物柴油粗品。放出下層，得到上層液經(jīng)真空蒸餾回收甲chun，再用熱水洗滌，離心分離得到皂腳和生物柴油粗品；經(jīng)過真空蒸餾得到精制生物柴油產(chǎn)品。本方法合成，生物柴油催化劑可以回收利用，而且價格低廉，不產(chǎn)生工藝廢水。