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當(dāng)國際物流整合到現(xiàn)代系統(tǒng)技術(shù)中時,其效果比以往任何時候都更加重要。例如,“大陸橋”開放后,國際物流速度將成倍增加,效益將大大增加。
在一般的意義上,可以將物流中心理解為:處于樞紐或重要地位的、具有較完整物流環(huán)節(jié),并能將物流集散、信息和控制等功能實現(xiàn)一體化運作的物流據(jù)點。將物流中心的概念放在物流系統(tǒng)化或物流網(wǎng)絡(luò)體系中考察才更有理論和實踐意義,物流系統(tǒng)是分為若干層次的,依物流系統(tǒng)化的對象、范圍、要求和運作主體不同,應(yīng)用其概念的側(cè)重點也就有所不同。
影響物流運輸成本的主要因素
1.載貨量
在運輸?shù)倪^程中,每單位重量的運輸成本隨載貨量的增加而減少,所以在運輸貨物的時候,載貨量也會影響運輸成本。
2.貨物
運輸成本和貨物也有很大的關(guān)系,如果貨物有易損壞性、易自然性,這種特性會關(guān)系到貨物損壞風(fēng)險的大小,影響公司在承擔(dān)過程中對貨物損害所承擔(dān)責(zé)任的大小,從而會影響到運輸成本中保險費用的高低。