鄭州機場發(fā)展目標：

鄭州機場的發(fā)展目標，就是做中國的“孟菲斯”，成為中國重要的國際航空物流中心。全貨機一般設(shè)計為集裝設(shè)備型的貨艙，飛機貨艙底部一般均設(shè)置滾軸及固定系統(tǒng)，可以放置集裝板和集裝箱。鄭州機場計劃新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設(shè)近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業(yè)建設(shè)二級周轉(zhuǎn)庫。而且，機場二期建設(shè)中，還專門規(guī)劃了貨運專用跑道。到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機場將躋身全國前列。

根據(jù)規(guī)劃目標，河南省將爭取用12年的時間，把鄭州機場建成國內(nèi)重要的國際航空物流樞紐，屆時它將成為名副其實的中國“孟菲斯”。

為進一步加快鄭州航空港區(qū)的建設(shè)發(fā)展，河南省和鄭州市高度重視，將其列為一號工程，陸續(xù)出臺了一系列配套優(yōu)惠政策，從規(guī)劃、建設(shè)、管理、人力、物力、財力等方面給予傾斜和支持，從而掀起了航空港區(qū)發(fā)展新熱潮，使得航空港區(qū)呈現(xiàn)出國際與國內(nèi)品牌、臺（外）資與內(nèi)資企業(yè)良性互動，共同發(fā)展的良好局面

優(yōu)勢航線

一、鄭州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法蘭克福(FRA)——卡車分撥至歐洲50個城市機場

二、鄭州(CGO)——芝加哥(ORD)/紐約(JFK)——卡車分撥至美國67個城市機場

三、鄭州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加達(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/達卡(DCA)等東南亞、南亞地區(qū)

四、鄭州(CGO)——仁川（ICN）/東京(NRT)/大阪(KIX)等日韓地區(qū)

五、鄭州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比讓(ABJ)等非洲30余個城市機場

   （1）登機機坪。

    登機機坪是指旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪，這個機坪要求能使旅客盡量減少步行上機的距離。按照旅客流量的不同，登機機坪的布局可以有多種形式，如單線式，指廊式，廳式等。旅客登記可以采取從登機橋登機，也可采用車輛運送登機。

   （2）候機樓。

    候機樓分為旅客服務(wù)區(qū)和管理服務(wù)區(qū)兩大部分。旅客服務(wù)區(qū)包括值機柜臺，安檢，海關(guān)以及檢疫通道，登機前的候機廳，迎送旅客活動大廳以及公共服務(wù)設(shè)施等。管理服務(wù)區(qū)則包括機場行政后勤管理部門，政府機構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運營區(qū)域等。

    地面運輸區(qū)

    機場是城市的交通中心之一，而且有嚴格的時間要求，因而從城市進出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分，大型城市為了保證機場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機場的專用高速公路，甚至還開通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。中國國航還專門在墨爾本機場設(shè)立全新的辦公室，以負責協(xié)調(diào)新增航班及貨運事宜。在考慮航空貨運時，要把機場到火車站和港口的路線同時考慮在內(nèi)。此外，機場還須建有大面積的停車場以及相應(yīng)的內(nèi)部通道。

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廈航空中絲路，將實現(xiàn)對歐美澳的覆蓋！

      9月7日—9日，廈門國際投資貿(mào)易洽談會舉行期間，來自四大洲八個國家的代表團成員來訪廈航，尋求國際航線合作。

      現(xiàn)廈航已開通國際和地區(qū)航線53條，覆蓋港澳臺、東南亞、東北亞和歐洲共16個航點，并已確定年底將開通福州/廈門-悉尼航線，同時計劃明年新開巴黎和墨爾本航線，進一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)對歐美澳的全覆蓋。

      此次會談來訪的代表團成員分別來自加拿大、比利時、意大利、西班牙、巴林、多米尼加、英國以及澳大利亞八個國家，覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲四個大洲。資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業(yè)務(wù)經(jīng)濟影響力占到孟菲斯經(jīng)濟和就業(yè)的94%。八個國家代表團成員誠摯邀請廈航開通直飛他們當?shù)睾骄€，并表示若廈航有意開通航線，將在時刻資源、政策優(yōu)惠、辦事處籌建方面等予以大力支持。廈航明確將積極調(diào)研各方市場，適時開通更多國際航線，進一步深化福建與各國的人文、旅游、商貿(mào)往來，搭建便捷的空中橋梁。

      9月22日，廈航今年引進的4架新飛機抵達廈門，正式加盟廈航機隊，這架波音737-800的注冊號為B-6488。據(jù)此前外媒報道估計，單是工銀租賃訂購的30架飛機價值就達28。至此，廈航純波音機隊規(guī)模增至127架，總座位數(shù)21235個（頭等艙座位數(shù)1126個），平均機齡5.53年。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。

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航空資訊：

春秋航空繼續(xù)發(fā)力國際市場

      根據(jù)春秋航空此前公布的規(guī)劃，2015年，春秋航空將繼續(xù)發(fā)力國際市場，在引進10架飛機的同時計劃新增國際航線15條，將其國際航線運力占比提升至30%。

另外，在出境游增勢迅猛、特別是短途國際市場需求旺盛的情況下，春秋國際化陡然加速，有效把握“國內(nèi)二線直飛國外旅游熱點”的指導戰(zhàn)略，新開多條至大阪等航線，使國際航線運力投入（可用座公里）出現(xiàn)爆發(fā)式增長，增速達到創(chuàng)紀錄的168%。

      截至目前，春秋航空已經(jīng)擁有43條國際地區(qū)航線，2015年新增國際和地區(qū)航線條18條?，F(xiàn)廈航已開通國際和地區(qū)航線53條，覆蓋港澳臺、東南亞、東北亞和歐洲共16個航點，并已確定年底將開通福州/廈門-悉尼航線，同時計劃明年新開巴黎和墨爾本航線，進一步完善網(wǎng)絡(luò)布局，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)對歐美澳的全覆蓋。2014年底提出的國際航線運力占比達30%的目標也已提前完成?，F(xiàn)春秋已擁有26條日本線，覆蓋日本的8個城市和中國的18個城市，其中日航班量已達中日間航班總量的18%左右。預計到2015年底，春秋航空中日旅客運輸量將突破40萬人次。

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