排氣冒白煙主要是因?yàn)椋簢娪推髀┯?，?dǎo)致燃燒室內(nèi)存在未燃燒的柴油；氣缸墊損壞；柴油中有水分混入，使得柴油不能夠燃燒；柴油機(jī)在剛啟動時不是所有氣缸同時工作。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對噴油嘴、氣缸墊、油水分離器進(jìn)行檢查；將柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或者載荷調(diào)大，并持續(xù)運(yùn)行一段時間。

排氣冒藍(lán)煙主要是因?yàn)椋河偷讱C(jī)油油面超出標(biāo)準(zhǔn)值，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室內(nèi)；油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住，或者油環(huán)損壞、斷裂；連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。

干式空氣濾清器不需要加注機(jī)油，即可將空氣中的雜質(zhì)濾除，其原理是通過改變空氣流動方向或使空氣穿過具有微孔的濾芯，以達(dá)到凈化空氣的目的。干式空氣濾清器的濾芯一般有金屬網(wǎng)狀濾芯和紙質(zhì)濾芯兩種。這兩種濾芯一般使用150小時后，需要清除其中的雜質(zhì)。金屬網(wǎng)狀濾芯取出后應(yīng)放在油中清洗，并用壓縮空氣吹干。紙質(zhì)濾芯取出后，一般用手或木棒輕輕敲擊其端面，使吸附在濾芯上的灰塵和雜質(zhì)脫落。


調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能夠根據(jù)發(fā)電機(jī)組外部負(fù)荷的變化，自動的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機(jī)以比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證柴油機(jī)既不會產(chǎn)生chao速，又不會在怠速時造成停機(jī)。調(diào)速器的種類很多，按工作原理可分為機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器、氣動調(diào)速器和電子調(diào)速器，按功用又可分為單程式調(diào)速器、兩極式調(diào)速器、全程式調(diào)速器、極限式調(diào)速器和兩用調(diào)速器。目前國內(nèi)柴油機(jī)上使用較多的是全程式調(diào)速器。

ATS自動化電柜操作方法有2種，1、模塊手動操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當(dāng)機(jī)組啟動成功正常運(yùn)行后，與此同時自動化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會自動進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后機(jī)組將會根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。2、全自動操作方式：將模塊設(shè)置在“自動”位置，機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，即刻進(jìn)入自動啟動狀態(tài)。當(dāng)市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機(jī)。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動跳閘退網(wǎng)，3分鐘，自動停機(jī)，并自動進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵，機(jī)組同時就會自動啟動升速，當(dāng)赫茲表、頻率表，水溫表顯示正常后，他將會自動合閘送電與網(wǎng)電并網(wǎng)。準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機(jī)組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機(jī)、故障自動跳閘、停機(jī)、報警。