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大鵬新區(qū)車位式汽車充電樁安裝公司詢問報(bào)價(jià)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 08:23  






深圳市其兆能源--充電樁維修車位式汽車充電樁安裝公司

交流與直流充電樁之異同

DC充電樁: DC電動(dòng)車充電站,俗稱“快充”,是一種固定于電動(dòng)車外部,連接到交流電網(wǎng)的設(shè)備,可為非車載電動(dòng)車提供直流電源。其輸入電壓為三相四線AC380V±15%,頻率為50 Hz,直流可調(diào)輸出,直接為電動(dòng)車的動(dòng)力電池充電。因?yàn)?DC充電樁采用三相四線制供電,可提供足夠的功率,輸出的電壓、電流調(diào)節(jié)范圍大,能滿足快充要求。

交變充電:交變電動(dòng)車充電樁,俗稱“慢充”,固定安裝在電動(dòng)車外部,連接到交流電網(wǎng),為電動(dòng)車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)車上的充電機(jī))提供交流電源。交互式充電樁僅有電源輸出,無充電功能,需要連接車載充電機(jī)為電動(dòng)車充電。這等于只需要一個(gè)控制電源的動(dòng)作。車位式汽車充電樁安裝公司

區(qū)別:簡(jiǎn)單地說,交流充電樁需要借助車載充電機(jī)充電,而直流快速充電樁不需要這種設(shè)備。兩種充電樁的充電速度有很大的不同,純電動(dòng)車(普通電池容量)完全放電后,用交流充電樁充滿充電需要8小時(shí),直流快速充電樁只需2-3小時(shí)。在電動(dòng)汽車中,交流充電樁為充電機(jī)提供電能輸入,由于車載充電機(jī)功率不大,無法實(shí)現(xiàn)快速充電。車位式汽車充電樁安裝公司

其兆能源--充電樁維修安裝









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充電樁安裝需要什么手續(xù)

首先,車主需要 bai要有固定車位,無論是擁有 du所有權(quán)的車還是租賃的車, zhi這是剛需。

咨詢小區(qū)物業(yè) dao管理單位,物業(yè)公司核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況,同意安裝私家車充電樁,并簽署《新能源小客車購買充電條件確認(rèn)書》,您就可以提出電裝申請(qǐng)了。

向當(dāng)?shù)毓╇姽緺I(yíng)業(yè)廳提出用電報(bào)裝充電設(shè)施的申請(qǐng)。

一、辦理個(gè)人業(yè)務(wù):需提供本人原件及《新能源小客車購車證》原件

二、委托車企辦理:需提供委托辦理人有效明,新能源小客車購車條件確認(rèn)書,車主簽署的授權(quán)委托書(由車企提供)。

第四,完成接電。業(yè)主用電申請(qǐng)被正式受理后,供電公司工作人員填寫“客戶用電申請(qǐng)單”,并與業(yè)主約好到現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)間,完成對(duì)供電方案的答復(fù)。車位式汽車充電樁安裝公司

擴(kuò)充數(shù)據(jù)

據(jù)悉,充電設(shè)施建設(shè)包括電源狀況的確認(rèn),施工可行性的確認(rèn),用電計(jì)劃的制定,工程施工,工程竣工驗(yàn)收,供用電合同的簽訂,計(jì)量裝置的安裝與接電。規(guī)則規(guī)定,從用戶報(bào)裝到接電驗(yàn)收的整個(gè)過程不超過22個(gè)工作日。

條例規(guī)定,充電價(jià)格根據(jù)充電設(shè)施所在地區(qū)的用電量確定。對(duì)居民小區(qū)自用充電設(shè)施,按本市居民用電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),不實(shí)行階梯電價(jià);對(duì)其他充電設(shè)施,按本市一般工業(yè)和商業(yè)電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(非工業(yè)峰谷電價(jià))收費(fèi)。電價(jià)政策出臺(tái)后,按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行。車位式汽車充電樁安裝公司

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充電樁如何滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車

隨著科技的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,新能源汽車已受到廣大消費(fèi)者的青睞。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖預(yù)測(cè),到2025年我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到800萬輛左右,2030年將達(dá)到汽車總產(chǎn)銷量的40%,即1500萬輛左右。

到目前為止,我國(guó)已成為電動(dòng)汽車擁有量、公共充電樁投運(yùn)的國(guó)家,但新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善,發(fā)展后勁不足。充電樁建設(shè)缺乏后勁,設(shè)備利用率低,存在安全隱患等常見問題。另外,樁基缺乏互連互通,充電接口安全標(biāo)準(zhǔn)不完善,私人充電樁安裝體制障礙猶存。

充電時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致很多電動(dòng)車用戶不滿,快的快充也要40多分鐘,現(xiàn)有的充電設(shè)施建設(shè)又不完善,與在加油站加油相比,給新能源汽車充電確實(shí)不太方便。公共充電樁平均利用率不足15%,投資巨大,充電產(chǎn)業(yè)盈利能力不強(qiáng),商業(yè)模式有待進(jìn)一步探索。部分地區(qū)因布置不合理,維修不到位,還出現(xiàn)了大量的破碎樁和樁。因車樁生產(chǎn)企業(yè)眾多,車樁充電接口特別是直流接口不兼容的情況依然存在,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)互連水平低,導(dǎo)致充電設(shè)備不兼容,產(chǎn)品使用率低。車位式汽車充電樁安裝公司

鼓勵(lì)充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作,實(shí)現(xiàn)車樁協(xié)同發(fā)展,一方面加速研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù),另一方面支持充電商業(yè)模式的創(chuàng)新,加強(qiáng)公樁、私樁的入網(wǎng)和互連互通,使車樁入網(wǎng)后能夠?qū)崿F(xiàn)共享,減少建樁、建網(wǎng)和站樁的比例,提。

很明顯,解決充電問題,還離不開政府、行業(yè)、車廠、運(yùn)營(yíng)商等多方面的參與,開放共享、互聯(lián)互通、智能便捷,不僅是解決電動(dòng)車“里程”、增強(qiáng)消費(fèi)者信心的良方,也是發(fā)展新能源汽車的大趨勢(shì)。以創(chuàng)新為動(dòng)力,推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式。電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)高速發(fā)展,充電樁建設(shè)與服務(wù)能不能跟上?對(duì)許多人來說,這也是一個(gè)值得關(guān)注的問題,“有車就有樁”的模式,能否滿足未來新能源汽車大規(guī)模增長(zhǎng)的需求?車位式汽車充電樁安裝公司







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充電樁與新能源汽車是大勢(shì)所趨

近兩年來,電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,同時(shí)也帶動(dòng)了鋰電池、充電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車重要配套設(shè)施的充電設(shè)施,具有互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)性的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了市場(chǎng),積極參與其中。

一、汽車和充電樁為主體

當(dāng)前,我國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)突破100萬輛,年銷量占全球比重超過50%,占據(jù)的市場(chǎng)地位,發(fā)展迅猛,離不開國(guó)家政策的扶持。近幾年來,面對(duì)新能源汽車這一潛力巨大的市場(chǎng),充電樁企業(yè)紛紛涉足,并迅速在全國(guó)建立充電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。

不充電,談什么“遠(yuǎn)行”

從汽車在世界范圍內(nèi)崛起的一百多年來,汽車制造、石油石化、公路交通這三大產(chǎn)業(yè)相互交織、交織發(fā)展,簡(jiǎn)單地說:汽車能走得更遠(yuǎn),開得更遠(yuǎn),需要燃燒更多的,為方便駕駛者更快到達(dá)目的地,就得修筑更長(zhǎng)的公路,以方便汽車行駛,滿足人們的需求。通過這種方式,三大產(chǎn)業(yè)相互循環(huán),循環(huán)發(fā)展。車位式汽車充電樁安裝公司

關(guān)于充電設(shè)施,許多企業(yè)已經(jīng)做了大量的工作,鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),購買充電服務(wù),直接走“換電”路線?,F(xiàn)在看充電站,就像一百多年前看加油站一樣,幾乎一無所知,但是存在著巨大的機(jī)遇。

二、全電化是發(fā)展方向

我們是一個(gè)汽車大國(guó),石油供應(yīng)主要依賴進(jìn)口,而近年來城市的汽車尾氣污染也愈演愈烈,這就成了我們下定決心要大力發(fā)展電動(dòng)車的主要原因。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加,電動(dòng)車耗油量和排氣排放量都比燃油車要小,一方面減少了車主的油費(fèi)支出,另一方面保護(hù)了國(guó)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。另外,電動(dòng)化改造既可以降低國(guó)內(nèi)油氣資源的總體利用率,又能相應(yīng)降低能源危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn),并且隨著自然資源的消耗和國(guó)家政策的扶持,使用電動(dòng)汽車將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。車位式汽車充電樁安裝公司










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