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濟(jì)南2座金龍廂式運(yùn)輸車經(jīng)銷商承諾守信

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 12:59  













編最近頻繁接觸到廂式運(yùn)輸車,也簡單的了解了一下。前期上市車型為10-14座版本,后期發(fā)布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。隨著電商行業(yè)的不斷壯大,物流行業(yè)也在跟隨成長,而貨物運(yùn)輸是現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍,簡單的來說就是電商帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展,物流行業(yè)又帶動(dòng)了廂式貨車的使用,促使廂式運(yùn)輸車成為這條食物鏈的一個(gè)接口,廂式運(yùn)輸車的普遍化也就不再是問題,更多的廂式運(yùn)輸車將會出現(xiàn)在我們面前。下面小編帶大家一起來了解一下廂式運(yùn)輸車的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運(yùn)輸車。

這款車型的整車尺寸為5200,5340x 1700x1960,2050,2250(mm),貨箱尺寸為x x(mm),車輛的總質(zhì)量達(dá)到3060(kg),額定質(zhì)量為1150,955(kg),整備質(zhì)量為1780(kg),車輛軸荷1450/1610(kg)。對于上規(guī)模的物流客戶,使用同一規(guī)格的金龍海獅廂貨,同一設(shè)計(jì)的“豐田”造型,統(tǒng)一車型,統(tǒng)一形象,必然提升企業(yè)的綜合實(shí)力和企業(yè)形象。另外整車駕駛室的準(zhǔn)乘人數(shù)為2,2 3人。 歡迎光臨濟(jì)南汽車大世界 濟(jì)南福鑫銷售專賣店






金龍客車針對物流行業(yè)市場,二度自主研發(fā)極具潛質(zhì)的金龍金威常規(guī)動(dòng)力的物流車型,以“能裝和耐用”的產(chǎn)品定位和“接地氣”的終端價(jià)格,再次沖擊物流市場,滿足“盈利"事業(yè)的用車需求。

【到廠實(shí)拍】金龍海獅常規(guī)動(dòng)力的物流車型,深度剖析其“能裝”和"盈利”兩大特質(zhì)。重頭戲壓在“能裝”上,順帶說點(diǎn)金龍海獅廂貨的基本情況。

金龍客車,30年客車的造車經(jīng)驗(yàn),“模仿“豐田海獅前臉,已是”骨灰級“。

直白說,金龍海獅廂貨前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo),它就是一輛”地地道道“的豐田車,甚至美過同時(shí)代的豐田海獅車。

是日系輕客車型中的“孫Honglei”顏值王。

對于上規(guī)模的物流客戶,使用同一規(guī)格的金龍海獅廂貨,同一設(shè)計(jì)的“豐田”造型,統(tǒng)一車型,統(tǒng)一形象,必然提升企業(yè)的綜合實(shí)力和企業(yè)形象。2、實(shí)用內(nèi)飾還帶點(diǎn)金龍?jiān)?

金龍海獅廂貨內(nèi)飾突出實(shí)用為主,儀表盤采用藍(lán)光背景材料,加裝仿鍍鉻飾邊使整車更有檔次,讓金龍海獅廂貨內(nèi)飾不再像傳統(tǒng)廂貨車型單一沉悶。

金龍海獅廂貨偶爾送“福利”,竟“偷用”金威商務(wù)車(創(chuàng)享版)的三幅式軟質(zhì)方向盤,整體握感良好,駕駛員可根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)方向盤角度,讓使用得心應(yīng)手不再別扭,同時(shí)緩解駕駛疲勞,提升行車的安全性。

作為二手車銷售時(shí)不容易貶值,算是加分項(xiàng)目。

3、前盤后鼓匹配ABS EBD

金龍海獅廂貨全系采用前盤后鼓的制動(dòng)形式,匹配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的主動(dòng)安全系統(tǒng),大大提升行車的安全性,特別是貨物滿載時(shí),保證車輛的安全穩(wěn)定性。

4、195/70R15C輪胎

跑物流或拉貨跑,車輛在路上行駛的時(shí)間注定很長,對于輪胎的選擇也至關(guān)重要,優(yōu)先考慮耐磨的,其次是省油的。金龍海獅廂貨采用山東玲瓏牌的195mm寬胎,接地面積大,磨損小,操控性強(qiáng),核心在于“耐磨”。





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