國標(biāo)的出臺中小廠家的日子將會更加艱難，他們的產(chǎn)品難以獲得合規(guī)的產(chǎn)品檢測報告，安裝單位沒有尾板安裝授權(quán)資質(zhì)，為了生存，會有各種手段以客戶；加之目前很多司機朋友不清楚尾板國標(biāo)及合規(guī)登記要求，不會要求辦理合規(guī)，市場就出現(xiàn)一些亂象。另外由于垂直尾板其垂直升降的作業(yè)模式，可實現(xiàn)兩輛車之間的直接貨物轉(zhuǎn)運，這在很大程度上節(jié)省了大型貨車的分裝時間，尤其對城市物流的快速性要求有著很好的適用性。垂直式尾板，由于這種尾板的特性，它可以直接的取代車輛的尾門（實際上懸臂式尾板也可以做到這一點），結(jié)構(gòu)更簡單、輕巧。

尾板從材質(zhì)上分，目前有鋼制和鋁制兩大類，兩者的差別主要在于鋁制尾板的重量更輕，可以減少150-200kg的自重。2015年曾正式發(fā)文規(guī)定了車用起重尾板的加裝技術(shù)要求、使用要求以及檢驗要求，算是為國內(nèi)尾板加裝合法化提供一個重要依據(jù)。00此外，用戶對于物流時效性的追求也在不斷提升，貨物從二日達到次日達再到限時達。這種時效性的提升，也在促使貨運端做出改變。

尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。因此尾板受到了廣泛使用，在國家層面提倡貨運物流降本增效的大背景下，加快了尾板加裝合法化政策出臺。汽車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)。相應(yīng)的鋁制尾板的售價也更高，目前鋼制尾板的價格基本在10000-15000左右，鋁制則要貴上幾千。

冷鏈運輸用尾板，這類尾板通常都是折疊結(jié)構(gòu)，不同結(jié)構(gòu)方式適用于各種后尾形式車，起重質(zhì)量在500~ 2 000 kg之間，以鋁制大板為普遍。汽車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)。汽車尾板是一種安裝在車輛尾部或側(cè)面的一種車載液壓起重裝卸設(shè)備，是以車輛的自身蓄電池作為動力的機、電、液一體的環(huán)保節(jié)能自動化機械產(chǎn)品。