發(fā)動機(jī)油選用

發(fā)動機(jī)具有一套完整的潤滑系統(tǒng)，由油底殼、油泵、粗細(xì)濾清器和油道管路組成。潤滑油通過管道、油泵的強(qiáng)制循環(huán)或飛濺等方式，被送到各個摩擦部位，在相對運(yùn)動的摩擦表面形成一層油膜，使金屬表面分開。發(fā)動機(jī)油的作用是潤滑、減摩、冷卻、降噪、減振、清洗、密封、防銹防腐等。發(fā)動機(jī)是在高熱負(fù)荷、高機(jī)械負(fù)荷的苛刻條件下工作，所以發(fā)動機(jī)油應(yīng)具有良好的潤滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨減摩性、良好的防腐防銹性、良好的粘溫性、良好的低溫流動性、良好的泵送性和清凈分散性等。

為了保證發(fā)動機(jī)的潤滑效果，發(fā)動機(jī)油要有適當(dāng)?shù)恼扯?，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加摩擦副間的運(yùn)動阻力，低溫啟動困難，機(jī)械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強(qiáng)韌的油膜，減摩效果不好，增加發(fā)動機(jī)的磨損。一般情況下，經(jīng)常在高負(fù)荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴(yán)重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發(fā)動機(jī)，要用粘度較大的發(fā)動機(jī)油，反之要用粘度較小的發(fā)動機(jī)油。發(fā)動機(jī)油的選用，主要是根據(jù)發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)、發(fā)動機(jī)所處環(huán)境溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件、發(fā)動機(jī)的排放水平及工作條件苛刻度等因素來選擇不同質(zhì)量級別和粘度級別的發(fā)動機(jī)油。

發(fā)動機(jī)油的換油周期是根據(jù)發(fā)動機(jī)油的品質(zhì)、發(fā)動機(jī)機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷、使用條件的苛刻程度，并通過試驗來確定的。發(fā)動機(jī)或汽車制造商在發(fā)動機(jī)或汽車產(chǎn)品使用說明書中對發(fā)動機(jī)油的更換周期都有明確規(guī)定。

發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血i”，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

說到油液，大家只關(guān)注發(fā)動機(jī)的機(jī)油，每次保養(yǎng)換機(jī)油也都是以發(fā)動機(jī)油為主。但是幾乎沒人會想到窩車底的變速箱，這是一個沒人愛沒人關(guān)心的可憐蟲。這里給大家說一下潤滑油在變速箱的冷門知識。

除了沒有油泵的純機(jī)械手動變速箱，其他需要液力控制或者執(zhí)行的變速箱（幾乎都是自動變速箱），這種機(jī)械更加依賴油壓油溫油液粘度以及潔凈度，所以也是需要熱車，特別是建立油壓和打上循環(huán)，也更加需要定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，這是基本的。

這里想問問大家，有多少人會經(jīng)常拔出自動變速器的油尺檢查變速箱油？使用上，變速箱是靠發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動變速箱油泵建立油壓，然后壓合或者松開行星齒輪上的各個離合片和剎車片進(jìn)行掛檔換檔。剛冷啟動就開車，油壓不足和干摩擦是傷害這些離合片剎車片的。

另外，自動變速箱對溫度是有要求的，不達(dá)到溫度是不會掛上，也就大家都知道的冷保護(hù)，不過這個在CVT上面更加突出而已。更有甚者，根本就不知道變速箱也是需要換油保養(yǎng)的。哪怕知道要換油，也不了解和不接受自動變速箱換油的流程和高成本，都以為像發(fā)動機(jī)那樣，把油底殼螺絲拆開，舊油一放新油一加就萬事大吉。